2025年4月12日，由江蘇省巖土力學(xué)與工程學(xué)會組織的“富水砂層三隧立體并行盾構(gòu)施工安全高效成套技術(shù)”科技成果評價會在南京召開。評價委員會由中國工程院王明洋院士擔(dān)任主任，東南大學(xué)劉松玉教授、河海大學(xué)高玉峰教授擔(dān)任副主任，評委會專家有：南京大學(xué)閻長虹教授、蘇州科技大學(xué)王源教授、江蘇省江南建筑技術(shù)發(fā)展有限公司胡明亮教授級高工和中鐵第六勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司王懷東教授級高工。副理事長兼秘書長王源教授主持會議。南京林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院魏洋院長、楊平教授、張婷副教授、王加輝副教授，中交一公局第八工程有限公司周鋒教授級高工、程姿洋高工、朱剛高工等參加會議。土木工程學(xué)院魏洋院長代表項目完成單位致歡迎辭，感謝評價委員會專家百忙之中蒞臨指導(dǎo)，并特別感謝王明洋院士、劉松玉教授、高玉峰教授等各位專家以及江蘇省巖土力學(xué)與工程學(xué)會長期以來對土木工程學(xué)院學(xué)科建設(shè)、研究生培養(yǎng)的關(guān)心與大力支持，同時向各位專家簡要介紹了本院土木工程學(xué)科發(fā)展特色與優(yōu)勢。
南京林業(yè)大學(xué)楊平教授團(tuán)隊成員、王加輝副教授代表項目組作成果匯報。該項目由南京林業(yè)大學(xué)楊平教授牽頭，與中交一公局第八工程有限公司等組建研發(fā)團(tuán)隊，針對軌道交通面臨富水砂層、長距離、三隧近距立體并行、大縱坡小半徑等盾構(gòu)施工技術(shù)難題，依托蘇州軌道交通8號線工程，采用理論研究、數(shù)值模擬及現(xiàn)場實測相結(jié)合的方法進(jìn)行了系統(tǒng)研究，在富水砂層三隧始發(fā)接收止水與變形協(xié)同控制技術(shù)、三隧立體并行盾構(gòu)安全高效掘進(jìn)與變形控制技術(shù)、長距離連續(xù)穿越富水砂層高效掘進(jìn)與防滲技術(shù)、大縱坡小半徑S彎盾構(gòu)施工管片上浮錯臺控制技術(shù)等方面取得了一系列創(chuàng)新成果，授權(quán)專利21件，形成省級工法1部，企業(yè)級工法2部，主編團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1部，發(fā)表論文32篇，出版專著1部，已在南京、蘇州、無錫、福州、杭州等城市10余條軌道交通線路中得到廣泛應(yīng)用。創(chuàng)新成果的應(yīng)用攻克了始發(fā)接收涌砂冒水防治與變形控制難題，實現(xiàn)了富水砂層三隧近距立體并行盾構(gòu)高效掘進(jìn)與變形精準(zhǔn)控制，攻克了富水砂層長距離連續(xù)掘進(jìn)刀具磨損大、盾尾易滲漏與盾尾刷更換難題，解決了管片快速拼裝、上浮錯臺有效控制難題。為盾構(gòu)長距離水下穿越富水砂層與近距立體并行施工等相似工程提供技術(shù)支撐，經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。評價委員會專家聽取了項目組的匯報，審閱了相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)詢討論和評議，評價委員會一致認(rèn)為，該項目研究成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。楊平教授代表項目組衷心感謝學(xué)會的精心組織及與會專家的指導(dǎo)，表示將根據(jù)評價委員會意見進(jìn)一步完善科技成果，申報相關(guān)科技獎項。
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