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近日，由中鐵三局集團(tuán)有限公司承建的深圳平湖南至鹽田港鐵路（以下簡稱“平鹽鐵路”）改造工程項(xiàng)目先開段及土建4標(biāo)進(jìn)展順利，先開段鹽田斜井已完工，安良斜井完成90%，土建4標(biāo)各工區(qū)順利開工建設(shè)。

平鹽鐵路改造工程線路示意圖

為適應(yīng)不斷增長的貨運(yùn)需求

深圳積極響應(yīng)政策號(hào)召

全速推進(jìn)平鹽鐵路線路改造和擴(kuò)建工程

由中鐵三局集團(tuán)有限公司承建的平鹽鐵路改造工程先開段及土建4標(biāo)，主要內(nèi)容為安良斜井、鹽田斜井及5.08千米的礦山法隧道施工。在園山街道、鹽田街道等政府單位的支持下，項(xiàng)目全體人員持續(xù)加強(qiáng)施工組織管理，以安全為基礎(chǔ)、質(zhì)量為根本、工期為保障，目前先開段鹽田斜井已完工，安良斜井完成90%，土建4標(biāo)各工區(qū)順利開工建設(shè)。

安良斜井主體結(jié)構(gòu)外觀

平鹽鐵路改造工程項(xiàng)目

平鹽鐵路改造工程項(xiàng)目是深圳市唯一將港區(qū)與國鐵網(wǎng)絡(luò)無縫連接的海鐵聯(lián)運(yùn)專用線，將由地面敷設(shè)單線非電氣化鐵路改造為地下敷設(shè)為主電氣化鐵路，線路由全長19.7公里的正線，4.2公里的支線組成，可以說是一條連接港區(qū)與國鐵網(wǎng)絡(luò)的“黃金通道”。

項(xiàng)目建成后，將極大地緩解深圳市海鐵聯(lián)運(yùn)能力飽和痛點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)整深圳市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，對推動(dòng)鹽田港成為我國南北鐵路干線的重要出海口有積極作用，對搭建我國中西部內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)鹽田港面向歐美的跨國貨運(yùn)“鐵路+海路”通道有重要意義。

期待早日建成