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近期

中國中鐵重點(diǎn)工程穩(wěn)步推進(jìn)

建設(shè)者們錨定目標(biāo)、開足馬力

全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)

棗莊長江西路上跨京滬鐵路立交橋成功轉(zhuǎn)體

11月25日，中鐵十局承建的棗莊市薛城區(qū)長江西路上跨京滬鐵路立交橋順時(shí)針轉(zhuǎn)體94度后精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著山東省內(nèi)轉(zhuǎn)體角度最大的單塔中央索面斜拉橋順利完成轉(zhuǎn)體。該轉(zhuǎn)體橋位于棗莊西站南側(cè)南咽喉區(qū)與京滬鐵路相交處，是棗莊市薛城區(qū)東西走向的主要交通干線之一。項(xiàng)目建成后，將對(duì)建設(shè)魯西南門戶城市，促進(jìn)薛城區(qū)西部新城區(qū)建設(shè)發(fā)揮重要作用。

滬蘇湖高鐵開啟試運(yùn)行

11月23日，中鐵二局、三局、十局、廣州局、建工集團(tuán)、電氣化局、工業(yè)等單位參建的滬蘇湖高鐵進(jìn)入列車運(yùn)行試驗(yàn)階段，全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。滬蘇湖高鐵是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道，建成運(yùn)營后，將進(jìn)一步優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，便利沿線人民群眾出行，對(duì)于打造“軌道上的長三角”、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期正式通車運(yùn)營

11月22日，中鐵十局參建的濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期工程正式通車運(yùn)營，標(biāo)志著濟(jì)南地鐵與機(jī)場成功“牽手”，實(shí)現(xiàn)了地鐵與濟(jì)南西站、濟(jì)南東站、遙墻機(jī)場等主要交通樞紐的銜接換乘。濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期工程通車后，將連接主城東部中心、濟(jì)南東站、機(jī)場以及臨空港組團(tuán)，填補(bǔ)了遙墻機(jī)場沒有軌道交通接入的空白，是濟(jì)南市交通網(wǎng)絡(luò)的一次重大升級(jí)，對(duì)于完善城市功能、滿足市民群眾便捷出行需求具有重要意義。

石家莊軌道交通6號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)

11月20日，中國中鐵施工總承包的石家莊市軌道交通6號(hào)線一期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“裕新1號(hào)”正式始發(fā)，標(biāo)志著該線全面進(jìn)入隧道掘進(jìn)施工階段。石家莊軌道交通6號(hào)線起自二十里鋪站，終至東佐路站，沿槐中路至裕華東路至昆侖大街敷設(shè)，全長約12.75千米，項(xiàng)目建成后將充分發(fā)揮軌道交通在優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)空間布局的積極作用，加強(qiáng)石家莊市中心城區(qū)與高新區(qū)、東南三環(huán)片區(qū)之間的聯(lián)系，助力該市千億級(jí)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展，引導(dǎo)中心城區(qū)由單一中心向多中心拓展。

延長高速雙陽西至蓮花山南段通車

11月20日，中鐵二局參建的吉林省延吉至長春高速公路雙陽西至蓮花山南高速路段正式通車，與已開通路段（煙筒山至雙陽西）銜接，為明年全線開通奠定基礎(chǔ)。雙陽西至蓮花山段作為延長高速的重要組成部分，全長35公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。雙陽西至蓮花山段建成通車后，延長高速運(yùn)營總長度增至265.55公里，縮短了雙陽西至蓮花山的行駛時(shí)間，對(duì)促進(jìn)地方交旅融合，打造避暑冰雪生態(tài)及紅色旅游品牌，帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

集通鐵路電氣化改造工程全線雙線自閉開通

11月17日，中鐵八局、中鐵電氣化局參建的內(nèi)蒙古集寧至通遼鐵路電氣化改造工程全線雙線自閉開通。集通鐵路是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要鐵路干線，西起內(nèi)蒙古烏蘭察布市，東至通遼市，是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運(yùn)”的重要能源通道。集通鐵路改造完成后，年貨運(yùn)量將由3600多萬噸提高至8000多萬噸，旅客列車速度將從時(shí)速65公里提高至最高運(yùn)行時(shí)速120公里。

三亞至樂東旅游鐵路開通運(yùn)營

11月16日，中鐵二院勘察設(shè)計(jì)、中鐵二局參建的三亞至樂東旅游鐵路開通運(yùn)營。三樂旅游鐵路位于海南省三亞市及樂東黎族自治縣境內(nèi)，線路起自尖峰北站，向東經(jīng)樂東黎族自治縣至三亞市，接入三亞站。三樂旅游鐵路是大三亞旅游經(jīng)濟(jì)圈軌道交通的重要組成部分，開通運(yùn)營后，將有效加強(qiáng)三亞與樂東之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系及客運(yùn)交流，串聯(lián)沿線旅游資源，對(duì)助力海南自由貿(mào)易港高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

爐慈高速長潭河溇水特大橋合龍

11月15日，中鐵交通投資、中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵廣州工程局承建的湖南爐慈高速公路長潭河溇水特大橋合龍，標(biāo)志著大橋主體工程完工。長潭河溇水特大橋是爐慈高速公路的控制性工程，位于張家界市慈利縣，全長1060米，主塔高達(dá)211米，被譽(yù)為“湘西第一高塔”。爐慈高速是國家高速G59呼北高速的組成部分，建成后，將進(jìn)一步提升湖南交通服務(wù)水平、完善高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，對(duì)促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用。

廣綿高速嘉陵江特大橋主墩連續(xù)梁合龍

11月15日，中鐵五局承建的廣綿高速嘉陵江特大橋主墩連續(xù)梁合龍。該特大橋位于廣元市昭化區(qū)境內(nèi)，全長1555米，是京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容工程全線最長橋。京昆高速廣綿擴(kuò)容工程是國家高速公路網(wǎng)中首都放射線京昆高速公路的重要組成部分，建成后將成為成渝地區(qū)乃至我國西南地區(qū)通往華中華北、京津冀的又一條快捷通道，對(duì)四川暢通川陜京走廊、川陜蒙走廊具有重大意義。

國內(nèi)首個(gè)百萬千瓦級(jí)海上光伏項(xiàng)目并網(wǎng)

11月13日，中鐵大橋局承建的國內(nèi)首個(gè)百萬千瓦級(jí)海上光伏項(xiàng)目——國華投資山東墾利100萬千瓦海上光伏項(xiàng)目首批發(fā)電單元正式并網(wǎng)，為我國乃至世界海上光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展起到了引領(lǐng)和示范作用。本項(xiàng)目全部并網(wǎng)后，預(yù)計(jì)年發(fā)電量17.8億千瓦時(shí)，大約能滿足267萬普通中國城鎮(zhèn)居民一年的用電量，有效節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤50.38萬噸，減少二氧化碳排放134.47萬噸。

徐民高速東溝河大橋首榀箱梁順利架設(shè)

11月12日，中鐵九局承建的徐民高速東溝河大橋首榀混凝土預(yù)制箱梁完成架設(shè)，標(biāo)志著橋梁全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。徐民高速全長88.9千米，起自江蘇省徐州市，終到河南省商丘市民權(quán)縣。徐民高速建成后，可實(shí)現(xiàn)菏澤與江蘇、河南等地區(qū)互聯(lián)互通，對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，暢通魯南經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)具有積極意義。

江龍高速磨刀溪特大橋拱肋合龍

11月10日，中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋承建的開州至云陽高速(江口-云陽-龍缸段)一級(jí)公路工程磨刀溪特大橋拱肋順利合龍。磨刀溪特大橋位于重慶市云陽縣，是江龍高速的關(guān)鍵控制性工程，全長828米。江龍高速建成后，可實(shí)現(xiàn)云陽南向與利川、恩施的高速公路互聯(lián)互通，將助力渝東北三峽庫區(qū)交旅融合發(fā)展，促進(jìn)長江三峽國際黃金旅游帶建設(shè)，對(duì)改善區(qū)域旅游開發(fā)環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。