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近日，由中交天和自主研發(fā)制造用于南京地鐵11號(hào)線地鐵項(xiàng)目16147-W3工號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利穿越七里河與萬(wàn)壽路一號(hào)橋樁基礎(chǔ)。

16147-W3為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，開(kāi)挖直徑6.84米。區(qū)間全長(zhǎng)1107米，穿越地層主要以淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉砂為主，沿途經(jīng)過(guò)PTC管樁區(qū)域、萬(wàn)壽路橋、七里河等一系列風(fēng)險(xiǎn)源，其中下穿七里河風(fēng)險(xiǎn)源難度為一眾風(fēng)險(xiǎn)源之最。

七里河是南京重要水系，河道寬約120米，河床與隧道最小間距約13米，其下游匯入長(zhǎng)江。盾構(gòu)機(jī)下穿七里河正值汛期，河水水位上漲變化較大。隧道側(cè)穿萬(wàn)壽路一號(hào)橋樁基礎(chǔ)，隧道結(jié)構(gòu)距樁基最小水平凈距7.03米。

穿越過(guò)程中，技術(shù)服務(wù)部維保人員密切關(guān)注盾構(gòu)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，確保其穩(wěn)定運(yùn)行，防止對(duì)河床造成不良影響。經(jīng)過(guò)與施工單位深度合作、共同努力，盾構(gòu)機(jī)成功穿越七里河，未對(duì)周邊環(huán)境和河道造成任何破壞。

盾構(gòu)機(jī)成功穿越七里河是該工程建設(shè)中的一個(gè)重要里程碑。下一步，技術(shù)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)密切關(guān)注設(shè)備動(dòng)態(tài)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精細(xì)化管控，不斷提供優(yōu)質(zhì)技術(shù)服務(wù)，持續(xù)打造“天和盾構(gòu)服務(wù)品牌”。