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　　9月17日，南非門塔圖(Mtentu)大橋13號(hào)橋臺(tái)第一方混凝土順利澆筑，標(biāo)志著大橋正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，各工期節(jié)點(diǎn)進(jìn)入緊張倒計(jì)時(shí)。

　　南非門塔圖大橋項(xiàng)目首方混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)。中國交建南非公司供圖

　　南非門塔圖大橋項(xiàng)目是中國交建在南非的重點(diǎn)項(xiàng)目，是共建“一帶一路”倡議的重要一環(huán)。作為南非N2收費(fèi)高速公路“狂野海岸計(jì)劃”的控制性工程之一，大橋建成后，將成為南非數(shù)十年的經(jīng)濟(jì)引擎之一，對(duì)南非的宏觀經(jīng)濟(jì)和國計(jì)民生都有著重要意義，備受南非總統(tǒng)和社會(huì)各界的關(guān)注。

　　大橋主橋跨中橋面距谷底220米，主橋跨徑260米，是非洲跨徑最大、墩高最高的連續(xù)鋼構(gòu)橋梁，同時(shí)，大橋采用的66米混凝土梁頂推工藝，也是非洲地區(qū)同類型最大跨度。

　　自2023年進(jìn)場(chǎng)以來，在各方的支持下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服重重困難，在施工組織、混凝土配合比、屬地勞工管理以及安全環(huán)保等方面下足功夫，迅速適應(yīng)屬地模式，為優(yōu)質(zhì)履約打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。