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9月19日，西昭高速公路全線最長隧道——金陽隧道出口右洞至橫洞貫通。

西昭高速公路金陽隧道位于四川涼山州金陽縣境內(nèi)，全長12.17公里，最大埋深1723米，是西昭高速全線關(guān)鍵控制性工程、第一長隧道。

隧道地理位置偏僻，范圍內(nèi)穿越多個斷裂構(gòu)造帶、27個地層及43個巖性接觸帶，且于千枚巖、高地應(yīng)力地段施工，面臨突水涌泥、隱伏巖溶、軟巖大變形、硬巖巖爆等多種不良地質(zhì)。此外，特長隧道通風(fēng)困難、斜井及正洞涌水量大、交叉施工干擾多、材料保供難度大、水源地保護(hù)等諸多難題給建設(shè)者帶來極大考驗(yàn)。

針對項(xiàng)目建設(shè)重難點(diǎn)，建設(shè)者通過優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化工班管理、加強(qiáng)設(shè)備保障、提升工藝工法等措施，有力保障了出口右洞至橫洞安全、高效、順利貫通。

金陽隧道出口雙洞向橫洞全長7.1公里，目前已開挖完成6.9公里，預(yù)計年底將實(shí)現(xiàn)出口雙洞向橫洞勝利貫通。金陽隧道出口及橫洞輔助正洞全長11.9公里，已開挖完成8.3公里。預(yù)計2026年7月份，金陽隧道將實(shí)現(xiàn)整體貫通。

西昭高速公路是連接云南省昭通市和四川省西昌市的一條高速公路，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》中都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，線路全長184.8公里，總投資314.17億元，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時。

建成通車后，金陽南至攀枝花、北至宜賓、東至昭通、西接昭覺銜接樂山、經(jīng)西昌直達(dá)香格里拉，將進(jìn)一步加強(qiáng)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系，有效縮短時空距離，方便群眾出行，對鞏固涼山彝族自治州少數(shù)民族地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、促進(jìn)對外文化交流交融、完善我國西南地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。