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近日，深南高鐵全線首板礦山法隧道二襯在新中隧道進口順利完成澆筑，標志著深南高鐵項目隧道群主體結(jié)構(gòu)施工進入大干快車道，也為項目早日建成通車打下堅實基礎(chǔ)。

全線首板礦山法隧道二襯澆筑現(xiàn)場

新中隧道是單洞雙線隧道，位于云浮市云城區(qū)，全長3220.55米，最大埋深217.7米。新中隧道洞身穿越斷層1處和6處節(jié)理密集帶，具有成洞性差、施工難度大、安全風險系數(shù)高等特點。本次新中隧道進口澆筑的首板二襯長12米，混凝土澆筑160方。

為確保首板二襯安全順利澆筑，珠肇鐵路公司組織推廣應(yīng)用二襯施工標準化工藝工法，在確保符合規(guī)范、設(shè)計要求基礎(chǔ)上，通過專家評審研討、觀摩交流、優(yōu)化施工組織、全過程盯控、嚴格施工質(zhì)量標準、規(guī)避風險源等多措并舉，強化施工安全質(zhì)量標準化管理，保證深南全線首板礦山法隧道二襯順利完成澆筑。

深南高鐵是國家和省重點鐵路項目，是落實粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要的重大工程。項目建成后將進一步補強完善粵桂交通網(wǎng)絡(luò)，不僅將便捷沿線人民群眾的出行，增進民生福祉，也將進一步增強廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的快速互聯(lián)互通，為粵桂兩省區(qū)深化“一帶一路”親密合作，推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展助力賦能。