日前，由中鐵五局承建的國家重點工程瑞梅鐵路嶺背隧道貫通，標志著瑞梅鐵路工程建設取得重要進展，為全線架梁通道暢通奠定了堅實基礎。
新建瑞梅鐵路是國家“十四五”重點工程項目，北起“共和國搖籃”江西省瑞金市，向南經贛州市會昌縣、安遠縣至尋烏縣，經廣東省梅州市平遠縣、梅江區(qū)，接入漳平至龍川鐵路梅州站，正線全長240.3公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。
據了解，嶺背隧道作為全線首架方向的第一個隧道，直接制約著架梁的施工進度，作為首批開工的隧道，項目團隊深刻認識到嶺背隧道的重要性，使用先進的工藝工裝、采用智能化瓦斯檢測系統(tǒng)等，從安全質量上做好全方位保障措施；以超前地質預報、監(jiān)控量測為等技術手段為依托，結合地質情況認真比選各項施工方案；靈活調整施工方案，優(yōu)化支護參數，動態(tài)調整預留變形量，有效克服了隧道溶洞強烈發(fā)育段，巖體破碎，順層偏壓、高地應力等復雜地質條件，保證施工生產順利推進。
據悉，瑞梅鐵路建成后，將進一步完善贛南和粵東北地區(qū)路網結構，加強革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯系，方便沿線人民群眾出行，同時也結束江西省尋烏、安遠兩縣不通鐵路的歷史，對落實《贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》、促進鄉(xiāng)村振興、推動區(qū)域協調發(fā)展和促進革命老區(qū)經濟快速發(fā)展具有十分重要的意義。
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