2024-09-10 1216 0
9月7日,懷化市沅陵縣境內(nèi)的張官高速茅灣沖隧道左洞順利精準貫通,標志著張官高速隧道施工取得新進展,為全線建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

茅灣沖隧道為雙向四車道隧道,是張官高速公路項目關(guān)鍵工程和重點控制性工程。該隧道屬長隧道,左幅起訖樁號為ZK58+325~ZK59+700,全長1375m;右幅起訖樁號為K58+327~K59+688,全長1361m。左右線凈距14.07~31.61m,為進出口小凈距布線的分離式隧道,采用端墻式洞門。隧道內(nèi)設(shè)4條人行橫洞和1條車行橫洞,左右洞均設(shè)有1處緊急停車帶。隧道中線范圍山體自然坡度30°~45°,植被發(fā)育,進出口處于山前斜坡地帶,最大埋深深度為155m。隧道穿越地質(zhì)破碎帶,巖層主要為中風化變質(zhì)砂巖。

建設(shè)過程中,在業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位全力支持并現(xiàn)場指導下,G59張官段湖南高速組團方二標項目團隊根據(jù)圍巖情況及時調(diào)整工藝工法,采用臺階法等進行施工,并采用超前鉆探、地質(zhì)雷達、TSP等先進科學探測手段,實時準確掌握掌子面前方地質(zhì)狀態(tài)。同時,采用濕噴機械手、液壓二襯臺車及ACS門禁系統(tǒng)等國內(nèi)先進設(shè)備及技術(shù),實現(xiàn)機械化、智能化施工,確保工程安全、質(zhì)量和進度。
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