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8月25日，寧慈市域鐵路2標(biāo)新城大道站至大學(xué)城站右線(xiàn)“甬新號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入四臺(tái)盾構(gòu)同步掘進(jìn)的工程建設(shè)新階段。此次始發(fā)的“甬新號(hào)”盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)8.63米，全長(zhǎng)120米，為土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)從大學(xué)城站前盾構(gòu)井啟程，向西沿北三環(huán)公路偏路北側(cè)敷設(shè)，掘進(jìn)線(xiàn)路全長(zhǎng)約1699米，將在穿越多處橋梁及建筑物后抵達(dá)新城大道站。

為確保區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā)，在有限的場(chǎng)地空間實(shí)現(xiàn)兩個(gè)月始發(fā)兩臺(tái)盾構(gòu)的目標(biāo)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)緊密合作。從盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸路線(xiàn)規(guī)劃至設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，雙方共同制定了詳細(xì)的交通運(yùn)輸方案及應(yīng)急預(yù)案，全力保障盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸車(chē)輛在城市道路上通行順暢，使其能夠在預(yù)定時(shí)間順利進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)，依據(jù)組裝進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理分配人力資源，采用并行作業(yè)的方式，同步進(jìn)行場(chǎng)地準(zhǔn)備工作，有效提高全員勞動(dòng)生產(chǎn)率，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都能有條不紊地推進(jìn)。新大區(qū)間穿越地層主要為砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)黏土夾粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，屬富水軟弱地層，極易發(fā)生管片上浮，且盾構(gòu)掘進(jìn)沿線(xiàn)，需穿越四座拆復(fù)橋和市政高架，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)的控制精度要求極高。為此，項(xiàng)目采用了地面沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)地面及建筑物進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控；并組織技術(shù)交底、安全施工、維修保養(yǎng)、行走機(jī)械等專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，切實(shí)提高團(tuán)隊(duì)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。