2024-08-26 1871 0
8月23日,由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵七局承建的西十高鐵(陜西段)西嶺隧道建設(shè)取得重大進(jìn)展。作為該線路重點(diǎn)控制性工程、Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道——西嶺隧道1號(hào)斜井左線大里程累計(jì)掘進(jìn)長(zhǎng)度突破2000米大關(guān)。這標(biāo)志著全線重難點(diǎn)工程取得重大突破,為西十高鐵建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西嶺隧道位于商洛市商州區(qū)境內(nèi),全長(zhǎng)18083米,雙洞單線設(shè)計(jì),是西十高鐵(陜西段)第二特長(zhǎng)隧道。其地質(zhì)條件極為復(fù)雜,洞身圍巖有片巖、石英巖、大理巖等多種類型,還存在斷層、涌水、低瓦斯等不良地質(zhì)狀況,施工難度極大。項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以安全質(zhì)量為首要任務(wù),依托信息化、機(jī)械化先進(jìn)手段,不斷創(chuàng)新施工方法、合理優(yōu)化施工工序,對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化控制,在質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)等方面實(shí)行全方位管理,確保施工順利進(jìn)行。
西十高鐵建成通車后,西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),武漢至西安的列車運(yùn)行時(shí)間有望縮短至2.5小時(shí)。這對(duì)加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。
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