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15日，伴隨著“中建六局長(zhǎng)空一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，中建股份長(zhǎng)春軌道交通空港線(9號(hào)線)一期工程西營(yíng)城停車(chē)場(chǎng)出入段線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著停車(chē)場(chǎng)出入段線全速進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段，為區(qū)間盾構(gòu)如期洞通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西營(yíng)城停車(chē)場(chǎng)出入線段區(qū)間是長(zhǎng)春市軌道交通空港線(9號(hào)線)一期工程建蘭街站后接入西營(yíng)城停車(chē)場(chǎng)出入段線的區(qū)間，全長(zhǎng)約1780米，采用明挖法+盾構(gòu)法施工。自施工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨諸多困難，相繼攻克了220kv高壓線塔影響盾構(gòu)豎井施工、與其他盾構(gòu)區(qū)間存在交叉、盾構(gòu)區(qū)間隧道坡度大等多重難題，最終順利實(shí)現(xiàn)了西營(yíng)城停車(chē)場(chǎng)出入段線右線盾構(gòu)始發(fā)。