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武漢地鐵12號(hào)線四新中路站~芳草路站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通

2024-08-12 1298 0

8月7日,隨著盾構(gòu)機(jī)破土而出的轟鳴聲,江北段2標(biāo)1工區(qū)四新中路站~芳草路站區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通。至此,該盾構(gòu)區(qū)間已完成雙線貫通,標(biāo)志著項(xiàng)目大干快上取得了階段性成果,為完成全年奮斗目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

四~芳區(qū)間左線全長(zhǎng)1106.1米,區(qū)間為360米小曲線半徑,最大縱坡達(dá)到24‰,盾構(gòu)施工姿態(tài)、軸線控制和管片拼裝質(zhì)量把控難度較大,易導(dǎo)致盾構(gòu)拼裝管片錯(cuò)臺(tái)、碎裂,且掘進(jìn)區(qū)間內(nèi)地層軟硬不均,下穿建筑物相對(duì)密集,施工環(huán)境較為復(fù)雜。

為保障盾構(gòu)全過(guò)程施工安全,該項(xiàng)目部充分參考右線盾構(gòu)掘進(jìn)經(jīng)驗(yàn),總結(jié)分析右線盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中存在的問(wèn)題并形成應(yīng)對(duì)措施清單,避免同類(lèi)問(wèn)題再次出現(xiàn),同時(shí)動(dòng)態(tài)把握施工進(jìn)度,科學(xué)規(guī)避、降低風(fēng)險(xiǎn),保證左線推進(jìn)效率;在盾構(gòu)機(jī)拼裝過(guò)程中仔細(xì)檢查配置各個(gè)零部件,多次調(diào)試盾構(gòu)機(jī)推力、刀盤(pán)轉(zhuǎn)速等各項(xiàng)參數(shù),保證設(shè)備處于最佳狀態(tài);做好安全文明施工,堅(jiān)持“班前”交底,“班后”總結(jié),并配備專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)巡查管控,對(duì)不符合施工要求的,立停立改,保障安全生產(chǎn)。

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