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近日，廣州地鐵10號(hào)線(xiàn)廣鋼新城車(chē)輛段蓋板順利澆筑完成，標(biāo)志著廣鋼新城車(chē)輛段主體結(jié)構(gòu)施工全部完成。

10號(hào)線(xiàn)廣鋼新城車(chē)輛段總建筑面積約9.8萬(wàn)平方米，承擔(dān)著車(chē)輛停放、檢修與調(diào)試等多重功能，包含停車(chē)列檢庫(kù)、檢修庫(kù)、維修運(yùn)轉(zhuǎn)樓、U型槽等16個(gè)單體建筑物。

車(chē)輛段周邊施工環(huán)境復(fù)雜，廣州地鐵聯(lián)合施工單位積極探索互聯(lián)網(wǎng)、云數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)與施工的深度融合，采用具備實(shí)名制管理、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、BIM建模管理等一系列功能的系統(tǒng)，形成“云+數(shù)據(jù)+端”的業(yè)務(wù)體系，組成了智慧工地的“最強(qiáng)大腦”，對(duì)工地安全管理、物資管理、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量等情況進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。建設(shè)者們還根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，及時(shí)修編施工組織方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度的有效控制。

據(jù)介紹，廣州地鐵10號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路呈東北-西南走向，斜穿廣州市中心區(qū)，連接天河、越秀、海珠、荔灣四個(gè)行政區(qū)。線(xiàn)路包括既有三號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)天河客運(yùn)站至石牌橋段，和新建石牌橋至西塱段，線(xiàn)路全長(zhǎng)約19.15公里，共設(shè)置14座車(chē)站，均為地下站，其中換乘站10座，對(duì)三號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)進(jìn)行拆解；設(shè)廣鋼新城車(chē)輛段1座。車(chē)輛采用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。

（注：部分車(chē)站名稱(chēng)僅為工程暫定名稱(chēng)，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）