2024-07-29 1338 0

繼成眉S5線眉山段眉音盾構(gòu)區(qū)間兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)開機(jī)后,音樂廣場站到眉山東站區(qū)間,又迎來了兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)吊裝下井。
成眉S5線眉山段隧道下穿眉山城區(qū)核心區(qū)域,連接起眉山東站、音樂廣場、眉山北3座車站。眉山城區(qū)下穿隧道全長約4.5千米,施工環(huán)境復(fù)雜,施工風(fēng)險(xiǎn)高。為保證盾構(gòu)順利始發(fā)及掘進(jìn),蜀道集團(tuán)成眉S5線項(xiàng)目方認(rèn)真籌劃,多次研究,制定掘進(jìn)方案,進(jìn)而確保設(shè)備運(yùn)行性能良好。此次投入的8#、9#兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)是在眉山東站雙向始發(fā),同時(shí)向音樂廣場方向掘進(jìn),這樣眉山段將實(shí)現(xiàn)四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn),確保成眉S5線眉山段隧道保質(zhì)保量完成貫通。
工程所采用的盾構(gòu)機(jī)最大開挖直徑達(dá)到8.24米,總長110米、重達(dá)1000噸、裝機(jī)總功率4100千瓦,裝配各類刀具118把,刀盤開口率38%,最大限度滿足掘進(jìn)所面對(duì)的復(fù)雜地層,盾構(gòu)機(jī)總裝達(dá)到業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平。此次吊裝下井的是盾構(gòu)機(jī)的“心臟”主驅(qū)動(dòng)部分,是盾構(gòu)機(jī)核心部件,配置12組電機(jī)、38根伸縮油缸,在掘進(jìn)過程為盾構(gòu)機(jī)提供源源不斷的動(dòng)能,起到動(dòng)力轉(zhuǎn)換和輸出的作用,是盾構(gòu)機(jī)刀盤的動(dòng)力輸出中心;同時(shí)下井的四號(hào)臺(tái)車,是盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車最尾端,搭載著換管器、換管吊機(jī)、水氣管卷盤等部件,主要承擔(dān)著盾構(gòu)機(jī)各種管路延伸作用。
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