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近日，深大城際黃麻布站~石巖中心站區(qū)間右線（簡稱“黃~石區(qū)間”）雙模盾構(gòu)機模式轉(zhuǎn)換調(diào)試驗收順利通過，標志該盾構(gòu)機順利完成分體轉(zhuǎn)整體及**次掘進模式轉(zhuǎn)換。

黃~石區(qū)間全長7.837公里，存在長距離硬巖、上軟下硬地層以及軟土地層，地質(zhì)條件異常復雜，盾構(gòu)機單一掘進模式無法滿足施工要求。項目團隊結(jié)合現(xiàn)場實際，投入4臺“土壓+TBM”雙模盾構(gòu)機，從黃~石區(qū)間工作井始發(fā)，分別至黃麻布站和石巖中心站吊出，盾構(gòu)機在進入長距離超硬巖地層時，可轉(zhuǎn)換成TBM模式進行掘進，期間共需進行16次模式轉(zhuǎn)換。

完成首次模式轉(zhuǎn)換的盾構(gòu)機采用EPB模式始發(fā)，于46環(huán)處進入全斷面硬巖，掘進至57環(huán)位置時，同時進行分體轉(zhuǎn)整體及模式轉(zhuǎn)換，進入TBM模式繼續(xù)掘進。在該模式下，掘進機轉(zhuǎn)速高、掘進效率快，相對于傳統(tǒng)礦山法“遇軟則軟，遇硬則硬”的雙模掘進施工速度將快3~5倍。此次模式轉(zhuǎn)換歷時18天完成，為后續(xù)盾構(gòu)機模式轉(zhuǎn)換各項準備工作、工序的銜接、細節(jié)的處理等積累了豐富經(jīng)驗。