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7月5日，由蜀道集團川高公司主導(dǎo)投資、四川省公路設(shè)計院設(shè)計、四川路橋交建集團負(fù)責(zé)承建的G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目（以下簡稱廣綿擴容項目）全線最長隧道、重難點控制性工程之一——宋家山隧道雙幅順利貫通，標(biāo)志著廣綿擴容項目建設(shè)取得突破性進展，為實現(xiàn)全線建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

宋家山隧道位于四川省劍閣縣柳溝鎮(zhèn)境內(nèi)，左線全長3730米，右線全長3680米，為雙洞雙向分離式特長隧道。該隧道屬小凈距隧道，斷面凈空高、跨度大，所處區(qū)域斷層破碎帶，裂隙發(fā)育，巖體水平分層，完整性較差，整體地質(zhì)條件不利，導(dǎo)致爆破工作開展極為艱難。

施工現(xiàn)場

建設(shè)過程中，參建單位克服高溫、汛期等不利因素，不斷優(yōu)化施工方案、引進先進施工設(shè)備，穩(wěn)步推進建設(shè)進度。在安全管理方面，應(yīng)用隧道門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、爆破預(yù)警系統(tǒng)等安全管理系統(tǒng)對隧道全方位實時監(jiān)控與預(yù)警，實現(xiàn)生產(chǎn)全過程零事故、零傷亡。

在創(chuàng)新引領(lǐng)方面，采用“三噴三刮”工藝，嚴(yán)控初支平整度，著力提升隧道二襯外觀質(zhì)量，采用超前錨桿施工作業(yè)法，增強隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；同時，將環(huán)形燈帶照明系統(tǒng)引入在建高速項目，顯著增強洞內(nèi)視線，有效防范作業(yè)事故；采用縱向微霧系統(tǒng)有效控制粉塵濃度，明顯改善隧道施工環(huán)境，系川內(nèi)在建高速首次應(yīng)用。在環(huán)保管理方面，嚴(yán)格遵守環(huán)保法規(guī)，合理規(guī)劃施工區(qū)域，盡量避開了生態(tài)敏感脆弱區(qū)，最大限度保護西河濕地、翠云廊古柏兩個省級自然保護區(qū)的生態(tài)環(huán)境。在復(fù)雜地質(zhì)方面，堅持“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十八字方針，利用物探法進行超前地質(zhì)預(yù)報、光面弱爆破等先進技術(shù)，并多次邀請知名專家到現(xiàn)場指導(dǎo)，保障了施工安全前提下隧道如期貫通。

施工現(xiàn)場

截至目前，廣綿擴容項目累計完成投資154.88億元，占概算總投資291.91億元的53.06%。

據(jù)悉，廣綿擴容項目計劃于2026年建成通車，建成后，成都至廣元至陜西的北上出川高速公路將大幅擴容，既有交通壓力將大為緩解，將進一步為人民群眾出行提供安全、舒適、高效、可持續(xù)的運輸服務(wù)，推動項目沿線區(qū)域社會、文化、旅游相互融合發(fā)展。

廣綿擴容項目是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道縱八線高速公路網(wǎng)中首都放射線G5京昆高速公路的重要組成部分，項目起于廣元市周家河（蘭海國家高速公路黑水塘樞紐互通立交南），接在建的G5京昆高速漢中至廣元段擴容項目，止于綿陽市魏城鎮(zhèn)東南側(cè)，全長123.984公里，橋隧比54.6%，共有隧道21座，橋梁74座，其中特大橋9座，設(shè)置互通式立交12座，采用雙向6車道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時。

該項目具有“一高兩多三難”的特點，即設(shè)計技術(shù)指標(biāo)高；地域文化資源多、環(huán)境敏感點多；施工便道建設(shè)難、施工用電難、棄土場選址難。項目建設(shè)中，參建各方縱深推進“末端發(fā)力、終端見效”工作機制，全面夯實“三基”建設(shè)，打通安全生產(chǎn)管理“最后一米”，扎實開展高速公路施工期生態(tài)環(huán)境“監(jiān)控、監(jiān)測、預(yù)警、督辦、核查”閉環(huán)管理，打好生態(tài)環(huán)保主動仗。以實施質(zhì)量“紅黑榜”通報工作機制為抓手，以勞動競賽、混凝土提質(zhì)增效等專項活動為載體，用好“中心試驗室”和“牽頭總監(jiān)辦”兩張牌，努力消除質(zhì)量通病，提升工程質(zhì)量，打造品質(zhì)工程。

廣綿擴容項目自開工建設(shè)以來，先后建成了智慧梁場、智慧工程管理中心、智能拌合站；大力應(yīng)用數(shù)字化智能襯砌臺車，積極引進隧道智能安全管理系統(tǒng)、智能數(shù)控掛籃系統(tǒng)等數(shù)字智能智造平臺和設(shè)備，在數(shù)智建造上增強了力度。同時，采取“優(yōu)化設(shè)計、永臨結(jié)合、綠色施工、節(jié)能減排”等措施，推進公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)保和諧統(tǒng)一，積累了高速公路建設(shè)綠色發(fā)展經(jīng)驗，在生態(tài)環(huán)保方面提質(zhì)增效。項目建成后將極大緩解G5京昆高速的交通壓力，大幅提升北上出川綜合運輸通道服務(wù)能力，推動沿線地方社會經(jīng)濟文化進一步發(fā)展。