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當(dāng)前，世界百年變局加速演進(jìn)，紅海危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，全球供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定面臨巨大挑戰(zhàn)，港航產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著更加重要的使命。6月27日，2024海絲港口合作論壇(以下簡(jiǎn)稱“海絲論壇”)在浙江寧波啟幕，與會(huì)專家表示，多式聯(lián)運(yùn)是港航物流發(fā)展的趨勢(shì)，應(yīng)當(dāng)推進(jìn)建立全球多式聯(lián)運(yùn)物流大模型，建立數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模式，發(fā)展國(guó)際化港口，促進(jìn)全球物流一體化運(yùn)營(yíng)。

6月27日，2024海絲港口合作論壇在寧波啟幕。

　　本屆海絲論壇延續(xù)往屆“1+1+4+N”的總體框架，設(shè)置1場(chǎng)開(kāi)幕式暨主論壇，1場(chǎng)高層圓桌會(huì)議、4場(chǎng)專題論壇，同時(shí)設(shè)置N個(gè)聯(lián)動(dòng)活動(dòng)，包括展覽展示、業(yè)務(wù)推介、合作洽談、培訓(xùn)研討等多種形式的配套活動(dòng)，共有來(lái)自近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600余位嘉賓參會(huì)。

　　今年上半年，國(guó)際形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，港航產(chǎn)業(yè)走勢(shì)多變。在此背景下，由全球知名港航企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)和港航監(jiān)管組織的重要嘉賓全體通過(guò)的《更開(kāi)放的絲路、更聯(lián)通的港航、更繁榮的經(jīng)貿(mào)——2024海絲港航高層圓桌會(huì)議共同聲明》(以下簡(jiǎn)稱《共同聲明》)在會(huì)上發(fā)布。

　　《共同聲明》認(rèn)為，“21世紀(jì)海上絲綢之路”是一條“發(fā)展之路”，其共建國(guó)家和地區(qū)應(yīng)當(dāng)享有平等、互利的發(fā)展機(jī)會(huì)，朝著合作、共贏的方向發(fā)展。盡管不同港口和航運(yùn)公司有著不同的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，但只有通過(guò)緊密合作、攜手共進(jìn)，才能更好地促進(jìn)貿(mào)易繁榮發(fā)展。

　　《共同聲明》各聲明方承諾，將堅(jiān)持港口和航運(yùn)間的多維度開(kāi)放合作，共同提升貿(mào)易便利化水平；將以港口和航運(yùn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展，參與全球貿(mào)易的公平可持續(xù)發(fā)展；將共同應(yīng)對(duì)氣候變化、“黑天鵝”事件等對(duì)港航物流造成的影響，確保全球貿(mào)易的順利進(jìn)行，攜手打造更開(kāi)放的絲路、更聯(lián)通的港航。

　　同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了《寧波舟山國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展藍(lán)皮書》《中國(guó)港口運(yùn)行分析報(bào)告(2024)》《海絲港口港航貿(mào)發(fā)展報(bào)告(浙江-東南亞篇)》《全球港口發(fā)展報(bào)告(2023)》等一系列行業(yè)報(bào)告。

　　主論壇上，與會(huì)嘉賓通過(guò)深入而廣泛的對(duì)話，洞察全球港口和航運(yùn)業(yè)的**動(dòng)態(tài)，形成開(kāi)放合作的共識(shí)，共謀提升港航服務(wù)能級(jí)路徑，為推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的繁榮出謀劃策。

　　新加坡工程院院士、浙江大學(xué)求是講席教授、浙江大學(xué)-伊利諾伊大學(xué)聯(lián)合學(xué)院院長(zhǎng)李德纮表示，數(shù)智港航物流已經(jīng)成為交通物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主戰(zhàn)場(chǎng)，以寧波舟山港為例，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)、采用自動(dòng)引導(dǎo)車、使用可再生能源、應(yīng)用“四港聯(lián)動(dòng)”平臺(tái)等措施，極大地提升了運(yùn)輸效率。然而，目前港航物流業(yè)仍然面臨效率較低、成本較高、運(yùn)力預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確、不同運(yùn)輸方式間責(zé)任不統(tǒng)一等挑戰(zhàn)，對(duì)此，應(yīng)當(dāng)加快建立全球多式聯(lián)運(yùn)物流大模型，以物流云平臺(tái)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)的研究、開(kāi)發(fā)，其中關(guān)鍵在于加強(qiáng)全球港口合作。

　　浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)董事長(zhǎng)陶成波以寧波舟山港為例，圍繞“三大轉(zhuǎn)型”“六管齊下”“三鏈共構(gòu)”等三大內(nèi)容，與嘉賓們分享了共建“一帶一路”重要港航樞紐建設(shè)背景下的提能升級(jí)路徑。他強(qiáng)調(diào)，寧波舟山港要加快提升物流鏈組織鏈接能力，補(bǔ)足服務(wù)鏈，做強(qiáng)貿(mào)易鏈，建設(shè)全球性、區(qū)域性貿(mào)易中心。

　　巴塞羅那港務(wù)局副總經(jīng)理、IAPH前主席圣地亞哥·米拉發(fā)表了《數(shù)字化和創(chuàng)新對(duì)港口的影響》主題演講，以巴塞羅那港的發(fā)展為例，提出港口創(chuàng)新的三大支柱是數(shù)字化、能源轉(zhuǎn)型和人才。

　　中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司董事長(zhǎng)邢佩旭表示，當(dāng)前，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨深度調(diào)整時(shí)代考驗(yàn)，提升港航服務(wù)能級(jí)和韌性已成為重中之重，應(yīng)加快構(gòu)建沿海港口、內(nèi)河、航運(yùn)、鐵路等為主的高效立體聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。他還提出，共建“一帶一路”港航樞紐，要強(qiáng)化港航物流互聯(lián)互通保障國(guó)際合作，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提升服務(wù)能級(jí)，拓市場(chǎng)、延鏈條，構(gòu)建港航產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　此外，“‘通’港航·全球供應(yīng)鏈與貿(mào)易合作”“‘促’創(chuàng)新·綠色智慧港口與可持續(xù)發(fā)展”“‘聯(lián)’要素·特色航運(yùn)服務(wù)發(fā)展”“‘融’產(chǎn)業(yè)·金融賦能港航生態(tài)圈”4場(chǎng)專題論壇先后舉行，50余位與會(huì)嘉賓分別聚焦全球供應(yīng)鏈與貿(mào)易合作、綠色智慧賦能、港航金融、特色航運(yùn)服務(wù)等議題發(fā)表主題演講或交流發(fā)言。

　　期間，作為本屆論壇聯(lián)動(dòng)板塊的以法律的力量助推港航服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)、引航高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)、IAPH邊會(huì)相繼舉行。