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6月22日9時20分，隨著最后一次爆破，歷經(jīng)1400天，渝湘高鐵重慶至黔江段全線控制性工程中興隧道順利貫通，為全線早日通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

中興隧道位于武隆區(qū)江口鎮(zhèn)，全長10005米，設(shè)計時速350公里，為Ⅱ級高風險隧道，地質(zhì)環(huán)境極端復雜，存在巖溶、巖爆、突水、突泥、煤層和瓦斯等不良地質(zhì)，安全風險極高，是全線重難點控制性工程。

“中興隧道隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復雜，巖溶發(fā)育，施工過程共發(fā)現(xiàn)30余個大小不等的溶洞，最大的巖溶段落長達110米。”中鐵十二局重黔鐵路10標項目經(jīng)理高偉民介紹，為確保隧道安全掘進，建設(shè)者充分利用超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測、超前鉆孔及孔內(nèi)成像等科學手段，有效降低了安全風險。

渝黔鐵路有限責任公司武隆指揮部指揮長楊智勇介紹，該隧道進口淺埋段下穿村莊，安全風險較高，項目建設(shè)者通過制定專項施工方案，確保安全下穿，地面沉降控制在安全范圍。

據(jù)了解，中興隧道隧址地處山區(qū)，地勢險、高差大，且中興隧道出口位于烏江崖邊，物資材料和設(shè)備運輸難度較大，只能利用輪渡將混凝土等施工材料運至現(xiàn)場，保證了施工最后的完成。目前，渝湘高鐵重慶至黔江段的54座隧道，僅剩3座隧道還未貫通。

渝湘高鐵重慶至黔江段是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。項目建成后，重慶黔江至中心城區(qū)的旅行時間將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時以內(nèi)，極大改善沿線居民的出行條件。屆時，將進一步加強沿線地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)、長江中游城市群等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)間相互聯(lián)系，對于整合沿線旅游資源，加快推進沿線地區(qū)“大旅游經(jīng)濟”發(fā)展，促進區(qū)域社會經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要意義。