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6月16日，濟南軌道交通8號線一期工程圍子山站至彩龍路站（均為工程名）盾構(gòu)區(qū)間右線盾構(gòu)機順利接收，標(biāo)志著8號線**盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，比年初計劃時間提前1個月。

此次貫通的盾構(gòu)區(qū)間線路長約700米，穿越地層以中風(fēng)化石灰?guī)r為主，巖石軟硬不均，最大強度約80MPa，部分區(qū)域巖石風(fēng)化嚴(yán)重，溶洞群密布。為確保盾構(gòu)順利掘進，參建人員不斷加強地質(zhì)監(jiān)測預(yù)報，及時優(yōu)化盾構(gòu)掘進參數(shù)，防止盾構(gòu)機姿態(tài)偏移。

從4月16日盾構(gòu)始發(fā)到6月16日接收，僅用兩個月就完成約700米掘進任務(wù)，平均日掘進指標(biāo)11.7米，月掘進指標(biāo)350米。

目前，8號線建設(shè)全面推進，地下段盾構(gòu)施工已完成總?cè)蝿?wù)的58%，已有1座地下車站實現(xiàn)封頂；高架段架梁、鋪軌、四電施工同步進行；車輛段建設(shè)正穩(wěn)步推進。