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6月16日，隨著最后一孔預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著包頭至銀川高鐵內(nèi)蒙古段最長橋梁——跨昆都侖河特大橋箱梁架設(shè)工程圓滿完成，為后續(xù)橋面附屬和鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為包銀高鐵全線順利通車創(chuàng)造了條件。

跨昆都侖河特大橋位于內(nèi)蒙古包頭市境內(nèi)，全長11.054公里，全橋共計(jì)319孔箱梁，是包銀高鐵內(nèi)蒙古段管內(nèi)最長大橋。作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京蘭通道的重要組成部分，包銀高鐵內(nèi)蒙古段正線長402公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里，全線項(xiàng)目完成后，包頭到銀川通行時(shí)間將由現(xiàn)在6小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。