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6月3日，位于廣州南沙灣地區(qū)的大角山隧道順利貫通。據(jù)介紹，這是廣州市首條在全國(guó)重點(diǎn)文物控制地帶采用礦山法施工的超大斷面隧道。

大角山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

被譽(yù)為“黃金隧道”的大角山隧道，由廣州市南沙區(qū)建設(shè)中心負(fù)責(zé)建設(shè)管理，中鐵隧道局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工。該隧道地處廣州南沙天后宮和大角山炮臺(tái)的西側(cè)，南北向縱穿大角山，向北連接港前大道，向南連接環(huán)市大道和海濱路。此前，由于大角山這一天然屏障，環(huán)市大道南、海濱路與港前大道南一直無(wú)法真正貫通，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展受阻。

大角山隧道于2023年5月正式開(kāi)工。大角山隧道周邊除了全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位大角山炮臺(tái)，還有景區(qū)、酒店、學(xué)校、科研基地等。在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)前期爆破影響模擬計(jì)算、后期控制爆破方案優(yōu)化、輔以全自動(dòng)振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀等先進(jìn)設(shè)備，保證了大角山炮臺(tái)的安全。

據(jù)介紹，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)以多功能超前地質(zhì)鉆機(jī)、噴漿機(jī)械手等大型設(shè)備為主體，以BIM系統(tǒng)、3D斷面掃描儀、隧道智能綜合檢測(cè)車(chē)等先進(jìn)智能技術(shù)和裝備為抓手，輔以止水帶定型夾具等小型裝備，克服了各種不利影響，有效破解施工“瓶頸”，并提前5個(gè)月實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

目前，大角山隧道的東西線(xiàn)隧道均已全部貫通。未來(lái)，大角山隧道將串聯(lián)起南沙客運(yùn)港、南沙國(guó)際郵輪碼頭、天后宮和南沙花園酒店，成為連接港前大道與環(huán)市大道的重要通道之一。