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5月30日10時(shí)許，在東莞市深江高鐵深莞隧道（西段）施工現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)復(fù)合地層最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“鯤鵬號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著深江高鐵深莞段正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

深莞隧道（西段）全長(zhǎng)約15.3公里，其中需“鯤鵬號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的隧道長(zhǎng)3.84公里。據(jù)介紹，“鯤鵬號(hào)”盾構(gòu)機(jī)最大開(kāi)挖直徑為13.24米，整機(jī)總長(zhǎng)127米，總重量超3350噸，是目前應(yīng)用于國(guó)內(nèi)復(fù)合地層施工中開(kāi)挖直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。機(jī)組自東莞濱海灣7號(hào)盾工作井始發(fā)后，將沿廣深沿江高速方向掘進(jìn)，在穿越東寶河、外環(huán)高速田園互通橋梁等風(fēng)險(xiǎn)源后抵達(dá)深圳寶安6號(hào)工作井。

作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，深江高鐵線路起自新建的深圳西麗站，向西經(jīng)東莞市、廣州市、中山市、江門(mén)市，接入江門(mén)至湛江鐵路江門(mén)站，正線全長(zhǎng)116公里。

其中，深江高鐵深圳西麗至南沙段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，南沙至江門(mén)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)深圳西麗、深圳機(jī)場(chǎng)東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門(mén)站等7座車(chē)站，其中江門(mén)站為既有車(chē)站，深圳西麗站等6座車(chē)站為新建車(chē)站。項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，深圳至江門(mén)預(yù)計(jì)最快1小時(shí)內(nèi)可達(dá)。