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近日，新建西安至重慶高速鐵路西安至安康段（陜西境內）站前2標項目（以下簡稱康渝高鐵2標項目）再次取得重大進展，左家山隧道斜井挑頂施工按節(jié)點提前完成，并順利轉入正洞工序施工，為大機施工創(chuàng)造了有利的工作面。這一重要節(jié)點的順利完成，標志著康渝高鐵2標項目建設邁入新階段。

康渝高鐵2標項目位于安康市嵐皋縣，線路全長23.3km，設計時速350km/h。左家山隧道全長7421米，是康渝高鐵2標項目地質結構最復雜、施工難度最大的控制性工程。掘進左家山隧道就跟穿越地質迷宮似的。

項目為保障施工安全，每個隧道均配置兩臺變頻通風機，隧道內風帶隨掌子面跟進，保證風帶距掌子面不大于15米，從而有效保障隧道內的空氣質量和工作安全。

為了達到高效的管理目的，項目以“標準化”為基石，設置專職信息化管理員，各洞口設置信息化值班員。各洞口設置信息化值班室，安裝人閘、機閘、LED顯示屏、安全監(jiān)控系統、聲光報警及喊話系統等，對進出洞人員及洞內外安全施工，特別是“瓦斯隧道”實行全面管理。洞口設置“九牌一圖”，實時揭示洞內施工概況，指導現場施工。

據介紹，項目部落實“五化”管理要求，（即信息化、智能化、裝配化、節(jié)能化、環(huán)?；O置智能化鋼構廠，配置全自動鋼筋網片生產線、型鋼拱架生產線、全自動小導管生產線，智能數控系統的應用在提高產成品數量、質量的基礎上，極大地節(jié)約了人力成本。同時，也實現了從原材料到成品的數字化管理。