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5月20日，從蜀道集團藏高雅康（瀘石）公司傳來消息，歷時1205天的建設，瀘定至石棉高速公路（以下簡稱“瀘石高速”）王崗坪隧道實現(xiàn)雙幅貫通，為今年底瀘石高速王崗坪互通至大杉樹樞紐互通（即瀘石高速石棉段）33公里建成通車奠定堅實基礎。

王崗坪特長隧道是瀘石高速一條重要的特長隧道，全長3613米，于2021年2月1日正式進洞施工。該隧道兩側邊坡高陡，進口端位于危石群下方，出口端為陡坡絕壁，無進洞施工平臺。項目參建各方經過優(yōu)化方案，修建了一座鋼便橋，在坡腳下修建擋墻后填筑近20米高的施工平臺，確保隧道施工順利進洞。

施工過程中，針對地質災害頻發(fā)的現(xiàn)實情況，蜀道集團藏高雅康（瀘石）公司一方面采用濕噴機械手、智能化拱架臺車等先進工裝設備，減少掌子面作業(yè)人員數(shù)量，另一方面，通過增加鋼棚洞、主被動防護網等安全防護設施，引進機械化施工設備和數(shù)字化安全監(jiān)控設備，實現(xiàn)了“機械化、信息化”作業(yè)。

“我們采用‘人防+技防’，實現(xiàn)安全、質量、進度協(xié)調并進。”蜀道集團藏高雅康（瀘石）公司石棉代表處副處長彭偵介紹，項目團隊通過遙感技術開展沿線地質災害識別和隱患專項排查，設置北斗地質災害監(jiān)控系統(tǒng)、雨量監(jiān)測報警裝置，還在夜間等特殊時段、高陡坡谷等特殊地段，安排專人24小時巡查，共同組成全天候在線監(jiān)測預警，確保項目按期實現(xiàn)施工進度目標。

瀘石高速是銜接雅康和雅西兩條川西交通大動脈的重要連接通道，起于甘孜州瀘定縣，止于雅安市石棉縣，全長約97公里，橋隧比高達86.5%，隧道占比高達69%，平行近接多條區(qū)域性活動大斷裂帶，建設難度極大。項目建成通車后，瀘定至石棉的車程將從現(xiàn)在的3小時縮短至1小時，屆時，也將形成進出甘孜州的第二條高速公路通道，成都至海螺溝景區(qū)將實現(xiàn)全程高速直達。