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5月8日，經(jīng)過28個(gè)小時(shí)的艱苦鏖戰(zhàn)，電客車成功駛?cè)霟峄囼?yàn)終點(diǎn)馮灣站，標(biāo)志著鄭州地鐵6號(hào)線一期工程?hào)|北段全線接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)順利完成。

6號(hào)線一期工程?hào)|北段線路起于中原區(qū)馮灣站，止于鄭東新區(qū)清華附中站，線路全長約26.4公里，設(shè)車站18座，均為地下站。

接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)帶電的情況下，通過電客車運(yùn)行測試車輛受電弓與接觸網(wǎng)之間受流狀態(tài)是否良好，同時(shí)也是對(duì)牽引供電系統(tǒng)整體運(yùn)行情況進(jìn)行檢驗(yàn)。

為確保接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)順利進(jìn)行，鄭州地鐵集團(tuán)與各參建單位科學(xué)組織、精心部署，提前編制了熱滑試驗(yàn)方案及各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并召開了熱滑試驗(yàn)宣貫會(huì)，開展了前置條件核查等工作。

接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)期間，現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格按照方案進(jìn)行操作，同時(shí)相關(guān)工作人員在各個(gè)重要部位監(jiān)管值守，確保熱滑試驗(yàn)順利進(jìn)行。試驗(yàn)結(jié)束后，試驗(yàn)結(jié)果顯示車輛受流狀態(tài)良好，供電設(shè)備運(yùn)行正常，滿足車輛行車條件。

接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)的完成意味著6號(hào)線一期東北段具備了開展動(dòng)車調(diào)試的條件，線路后續(xù)將逐步進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段。