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5月7日，繼“鯤鵬號(hào)”雙模盾構(gòu)機(jī)始發(fā)后，“鴻鵠號(hào)”雙模盾構(gòu)機(jī)也開啟了二次掘進(jìn)之旅，開始重慶路站至地鐵大廈站區(qū)間左線掘進(jìn)施工任務(wù)，標(biāo)志著青島地鐵5號(hào)線重慶路站至地鐵大廈站區(qū)間進(jìn)入雙線掘進(jìn)階段。

“鯤鵬號(hào)”和“鴻鵠號(hào)”兩臺(tái)雙模盾構(gòu)機(jī)是在順利完成閆家山站至重慶路站區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)后，經(jīng)短暫休整后空推通過重慶路站，然后開始此次的掘進(jìn)任務(wù)。

為保障“鴻鵠號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)和后續(xù)順利施工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次與設(shè)備廠家協(xié)調(diào)對(duì)接，評(píng)估盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)維保，將盾構(gòu)機(jī)恢復(fù)到最佳狀態(tài)，同時(shí)嚴(yán)把管片進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、運(yùn)輸、防水粘貼、拼裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，避免管片拼裝破損，提高成型隧道質(zhì)量，充分保障盾構(gòu)機(jī)安全順利掘進(jìn)。充分發(fā)揮“兩進(jìn)”人員的作用，黨員和管理人員同勞務(wù)班組長(zhǎng)共同參與班組管理，與班組成員打成一片，增強(qiáng)班組成員主人翁意識(shí)，打造一支優(yōu)秀班組團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)一批新型產(chǎn)業(yè)工人。

下一步，項(xiàng)目部將圍繞“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)，堅(jiān)持“1+6”目標(biāo)體系，持續(xù)提升班組建設(shè)水平，激發(fā)一線班組活力，高質(zhì)量完成區(qū)間各項(xiàng)施工任務(wù)。為早日實(shí)現(xiàn)青島地鐵5號(hào)線重慶路站至地鐵大廈站區(qū)間雙線貫通貢獻(xiàn)力量。

青島地鐵5號(hào)線起于麥島站，止于云嶺路站，總長(zhǎng)約32.6公里，連接市南、市北及嶗山三區(qū)，共設(shè)27座車站，串聯(lián)8條地鐵線路，具有典型的“C”形環(huán)線特征，是主城區(qū)軌道交通骨干線路。通車后，可有效疏通擁擠的交通網(wǎng)絡(luò)，改善青島市的交通環(huán)境和市民出行條件。