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　　項(xiàng)目經(jīng)理羅興元（右一）陪同廣州地鐵建設(shè)事業(yè)總部總經(jīng)理竺維斌（左四）視察基坑施工情況。

　　作為中交隧道局十大杰出青年，今年40歲的羅興元有著高級(jí)工程師、國家一級(jí)建造師兩項(xiàng)職稱，現(xiàn)任中交隧道局三公司副總經(jīng)理。自2007年初到中交隧道局工作以來，尤其在擔(dān)任廣州軌道交通3號(hào)線北延段11標(biāo)工程及廣佛地鐵10標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理、黨委書記期間，羅興元以敬業(yè)愛崗、真抓實(shí)干、拼搏進(jìn)取、誠信守誠的精神和精益求精的行為贏得了廣州地下鐵道總公司、監(jiān)理單位的認(rèn)可和好評(píng)，為企業(yè)贏得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)信譽(yù)，也為樹立中交隧道品牌作出了突出貢獻(xiàn)。羅興元先后獲得了中交隧道局2008年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、2009年先進(jìn)生產(chǎn)工作者榮譽(yù)稱號(hào)，其負(fù)責(zé)的廣州軌道交通3號(hào)線北延段11標(biāo)工程獲得廣州市優(yōu)質(zhì)樣板工程稱號(hào)，中交隧道局廣州軌道交通3號(hào)線北延段11標(biāo)工程項(xiàng)目部獲得廣東省勞動(dòng)競賽優(yōu)秀施工項(xiàng)目部、先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號(hào)，建設(shè)單位廣州地下鐵道總公司在全線推廣該項(xiàng)目部精細(xì)化管理的成功模式，羅興元個(gè)人則獲得了優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理稱號(hào)。

　　2007年，中交隧道局成功中標(biāo)廣州軌道交通3號(hào)線北延段11標(biāo)工程，時(shí)為中交隧道局三公司副總工程師的羅興元出任項(xiàng)目副經(jīng)理。2009年1月，因工作需要，原項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)離，羅興元出任項(xiàng)目經(jīng)理。從擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的第一天起，羅興元就深知自己肩頭的責(zé)任重大，因?yàn)榇隧?xiàng)工程是中交隧道局乃至中交集團(tuán)第一次在廣州進(jìn)行地鐵盾構(gòu)施工，在工程質(zhì)量、施工安全、社會(huì)形象等方面都不能有大的閃失。正是深刻地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，羅興元帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，克服一切困難，全力以赴打好進(jìn)軍廣州地鐵市場的第一場攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　俗話說，好事多磨。在廣州修地鐵，最大的風(fēng)險(xiǎn)就是地質(zhì)情況復(fù)雜。由中交隧道局負(fù)責(zé)承建的廣州軌道交通3號(hào)線北延段11標(biāo)工程，面臨始發(fā)井及吊出井深基坑施工、盾構(gòu)穿越巖溶發(fā)育高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)、連續(xù)下穿魚塘區(qū)、穿越上軟下硬地層、穿越機(jī)楊高速公路及機(jī)場航油管線、穿越長距離全斷面沙層等施工難點(diǎn)。長期從事地下工程施工管理的羅興元知道廣州軌道交通3號(hào)線北延段11標(biāo)工程是一個(gè)“燙手山芋”，不能掉以輕心。為了打好這一場攻堅(jiān)戰(zhàn)，他會(huì)同技術(shù)人員制訂了周密的工程施工計(jì)劃。
經(jīng)過精心籌備，2008年9月20日，中交隧道局廣州軌道交通3號(hào)線北延段11標(biāo)工程項(xiàng)目部終于迎來了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)的時(shí)刻，業(yè)主、監(jiān)理單位、中交隧道局、中交隧道局三公司都十分關(guān)注，工程施工現(xiàn)場燈火通明。就在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻，突然出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，施工隊(duì)伍不敢再進(jìn)行鋼筋拱架切割。而一直駐守在工地的羅興元堅(jiān)信前期準(zhǔn)備充分，同時(shí)有技術(shù)保障，他穩(wěn)住了施工隊(duì)伍的情緒，指導(dǎo)施工隊(duì)伍繼續(xù)按照施工方案進(jìn)行施工。盾構(gòu)機(jī)終于在當(dāng)天22時(shí)18分安全出洞，始發(fā)成功。

　　2009年1月，穿越機(jī)場高速公路的盾構(gòu)施工進(jìn)入緊張階段，項(xiàng)目施工面臨三大難點(diǎn)：一是施工段地質(zhì)情況非常復(fù)雜；二是通往機(jī)場的航油管線較密集；三是進(jìn)出機(jī)場的唯一通道機(jī)場高速公路春運(yùn)期間異常繁忙，要時(shí)刻保持道路暢通。面對(duì)巨大壓力和嚴(yán)峻考驗(yàn)，為了確保安全穿越機(jī)楊高速公路，確保機(jī)場高速公路春運(yùn)期間暢通，項(xiàng)目部成立了搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，羅興元親自擔(dān)任組長，放棄了春節(jié)回家與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，24小時(shí)駐守工地，堅(jiān)守崗位。

　　功夫不負(fù)有心人。2009年5月21日，由中交隧道局承建的廣州軌道交通3號(hào)線北延段11標(biāo)工程順利完成，成為全線第一家實(shí)現(xiàn)雙線貫通的單位。對(duì)此，建設(shè)單位特發(fā)來賀電表示祝賀。該工程的率先完成，為確保廣州軌道交通3號(hào)線北延段在2010年廣州亞運(yùn)會(huì)開幕前建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　中交隧道局三公司在廣州地鐵市場樹立了品牌形象，贏得了良好信譽(yù)。廣州地下鐵道總公司為確保廣佛地鐵如期開通，于2009年5月破例指定中交隧道局三公司承擔(dān)廣佛地鐵金融高新區(qū)至龍溪站盾構(gòu)區(qū)間施工任務(wù)的1/2。羅興元接任中交隧道局三公司廣佛地鐵項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理。