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近日，由鐵建重工和蜀道集團四川路橋聯(lián)合打造的隧道工程利器——西南首臺多支護TBM“蜀暢一號”，在西香高速TJ5標段成功舉行步進儀式，標志著西香高速鹽源隧道正式進入TBM施工階段。

據(jù)了解，“蜀暢一號”敞開式TBM應用于西香高速鹽源隧道建設，隧道平導洞設計斷面尺寸為直徑8.5米，掘進長度10公里，隧道沿線路走向為人字坡。

鐵建重工研發(fā)團隊通過重點分析鹽源隧道的地質(zhì)特點，結合百余臺TBM設計、使用、施工經(jīng)驗，在現(xiàn)有成熟敞開式TBM基礎上增加鋼管片支護、輔助推進、底拱錨桿鉆機等創(chuàng)新設計，以適應斷層破碎帶、軟巖大變形、突泥涌水、低瓦斯等不良地質(zhì)，確保TBM在適宜地質(zhì)時，持續(xù)、均衡、快速掘進。遇到不良地質(zhì)時，安全穩(wěn)步通過，提高了敞開式TBM應對復雜地質(zhì)隧道的能力。

此次，西香高速鹽源隧道建設使用“蜀暢一號”敞開式TBM，是推動西香高速隧道工程安全高效建設的重要舉措，后續(xù)鐵建重工將與蜀道集團四川路橋精誠合作，為鹽源隧道的早日貫通共同努力。