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11月14日，在長春市九臺區(qū)，由中鐵十四局承建的長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路農(nóng)安至九臺、雙陽至伊通段跨越鐵路工程轉體橋成功轉體。大橋上跨長圖鐵路和長吉公路，標志著吉林省首座同時跨鐵路、公路的大跨度、大坡度、大重量公路橋梁成功轉體。

該橋梁主跨108米，寬29.6米，總重達29200噸，地屬低山丘陵地區(qū)，地勢起伏較大，轉體過程中，最低氣溫達到零下13°，對數(shù)據(jù)精度和平衡影響大，施工安全風險高，屬國內(nèi)罕見。

建設者在轉體前利用傳感器進行稱重試驗，精準配重，實施動態(tài)監(jiān)測，運用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)和全站儀測量技術相結合，保證轉體精準度，同時也最大程度上了減少對運營既有線的干擾。

轉體過程中實時監(jiān)控梁體平衡狀態(tài)

長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路農(nóng)安至九臺、雙陽至伊通段穿跨越鐵路工程是長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路中的一部分，長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路是吉林省高網(wǎng)“兩射一環(huán)八聯(lián)絡”中的一環(huán)，同時也是“長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)”深度融入“一帶一路”的內(nèi)部通道設施。轉體橋成功轉體標志著長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路工程又一關鍵控制性工程取得重要進展，為接下來全線通車奠定了堅實基礎。