2013-08-27 947 0
鄂寶生今年剛步入不惑之年，但他早已不惑。
8年前，32歲的鄂寶生擔(dān)任了北京房山橋梁廠廠長。這個在許多人眼里還是“嫩竹扁擔(dān)”的年輕人，卻表現(xiàn)出少有的成熟與干練。8年間，他帶領(lǐng)企業(yè)深化改革，實(shí)施“兩條腿走路”、“建設(shè)沒有圍墻的工廠”、“產(chǎn)品差異化”等經(jīng)營方略，把企業(yè)搞得紅紅火火，年承攬任務(wù)額由1億元上升到6億元，產(chǎn)值、利潤翻了一倍，職工收入每年以10％的速度遞增……事實(shí)證明，鄂寶生擔(dān)任行政主管8年的所作所為當(dāng)屬不惑。
早已不惑的鄂寶生，以出色的業(yè)績，贏得了上級和群眾的贊譽(yù)。他先后被鐵道部評為“鐵路大會戰(zhàn)標(biāo)兵”、被北京市評為“經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)兵”，榮獲“火車頭獎?wù)?rdquo;、“全國優(yōu)秀施工企業(yè)家”等稱號。去年，鄂寶生又擔(dān)任了已經(jīng)改制的北京中鐵房山橋梁有限公司董事長、總經(jīng)理。
自我改革 激活企業(yè)生機(jī)
1998年7月，肩負(fù)改革、發(fā)展重任的鄂寶生走馬上任，成為房山橋梁廠有史以來最年輕的廠長。對這位充滿睿智而富于創(chuàng)新精神的年輕人來說，一個最大的挑戰(zhàn)是：如何將這個已有40多年歷史的老企業(yè)，注入市場機(jī)制的新活力，使企業(yè)更家健康地投入到市場競爭中。
當(dāng)時，企業(yè)的狀況是：在近千名職工中，兩級管理和工作人員近500人，每年要“吃”掉2000萬元管理費(fèi)；全廠17個與主業(yè)無關(guān)的二級單位，許多連年虧損，成為企業(yè)沉重的包袱。鄂寶生認(rèn)為，這種機(jī)構(gòu)臃腫，山頭林立的狀況不僅降低了企業(yè)的執(zhí)行力，跟不上瞬息萬變的市場節(jié)奏，而且嚴(yán)重影響了企業(yè)效益。必須建立起適應(yīng)市場競爭需要的內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中求得生存與大發(fā)展。
于是，在班子成員的支持下，一個旨在削枝強(qiáng)干、消腫去冗，建立與市場相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)，運(yùn)行機(jī)制的改革，在鄂寶生的主導(dǎo)下，大刀闊斧的展開了。3個與主營業(yè)務(wù)無關(guān)、連年虧損的二級單位被關(guān)閉；成本始終高于市場價格砂石料車間和運(yùn)輸隊(duì)被撤消；對原來分散的多經(jīng)企業(yè)進(jìn)行了重組，合并為華通建筑工程公司直接推向市場；根據(jù)市場需求，組建起預(yù)應(yīng)力分公司和構(gòu)件分公司，獨(dú)立承攬任務(wù)；改革后的組織結(jié)構(gòu)為7個車間分廠，30多個機(jī)關(guān)科室減為17個，管理人員由原來的330人減為70人，每年可減少各種管理費(fèi)用近千萬元，相當(dāng)近8萬根軌枕的產(chǎn)值。
同許多國有企業(yè)一樣，房橋公司長期實(shí)行的是高度集中管理，車間、班組只是埋頭生產(chǎn)，不問經(jīng)效，導(dǎo)致他們只管干不管算，成本居高不下。為改變這種現(xiàn)象，鄂寶生把邯鋼“模擬市場成本否決”經(jīng)驗(yàn)引入企業(yè)，建立起公司、車間、班組三級核算體系，實(shí)施定額管理，形成層層有定額、有指標(biāo)、有考核的管理體系，制造成本下降了15%。
強(qiáng)有力的改革，為企業(yè)注入了活力，形成了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的新機(jī)制、新模式，為企業(yè)的快速發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鐵道部總工程師何華武到京津城際軌道交通工程房山橋梁公司天津制梁場箱梁生產(chǎn)現(xiàn)場視察，與該公司董事長兼總經(jīng)理鄂寶生親切交談。
堅(jiān)持兩條腿走路 開辟新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)
善于審時度勢，具備高度市場洞察力，富有強(qiáng)烈的創(chuàng)新精神，這是現(xiàn)代企業(yè)管理者的基本素質(zhì)。鄂寶生就是這樣的人。2001年，北京申奧成功。當(dāng)人們還沉浸在喜悅中時，頭腦敏銳地鄂寶生卻從中看到，申奧成功必將大大加快北京市政和道路交通等方面的基本建設(shè)，對企業(yè)來說，無疑是一個千載難逢的發(fā)展良機(jī)。在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部會上他提出了自己的想法；破除以往只盯鐵路市場的舊思想，實(shí)施“兩條腿走路”的新戰(zhàn)略，開辟市場。借奧運(yùn)建設(shè)的東風(fēng)，在北京加快發(fā)展的基建大市場上分一杯羹。有人擔(dān)心，開拓新市場會增加企業(yè)成本，鬧不好會得不償失。鄂寶生堅(jiān)定地表示：“如果跳不出舊圈子，永遠(yuǎn)邁不出新步子！”
循著新的戰(zhàn)略目標(biāo)，鄂寶生和班子成員一起，帶領(lǐng)企業(yè)如猛虎下山，直撲北京市政道路建設(shè)市場，一路呼嘯前往。幾年來，房橋大軍先后挺進(jìn)了北京城市輕軌、五環(huán)路、六環(huán)路、京承高速公路等多條市政道路戰(zhàn)場。不僅為企業(yè)開辟了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，而且獲得了良好的社會效益，企業(yè)在京城市政建設(shè)市場上知名度越來越高，北京城建設(shè)計(jì)院，北京道路交通設(shè)計(jì)院以及一些建設(shè)單位紛紛找上門來，主動與他們建立合作關(guān)系，企業(yè)市場回旋之地更加廣闊。
走出廠門 建設(shè)沒有圍墻的工廠
實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，根據(jù)市場變化，規(guī)劃戰(zhàn)略布局，是鄂寶生善于謀勢，勇于創(chuàng)新的又一亮點(diǎn)，也是其經(jīng)營方略的“得意之作”。
長期以來，房橋公司一直沿襲工廠化作業(yè)方式，由工廠制造出產(chǎn)品后，再運(yùn)到施工現(xiàn)場。鄂寶生感到，這種在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的生產(chǎn)方式，已不適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的需要。單靠工廠化生產(chǎn)，不僅物流費(fèi)用大，產(chǎn)品價格高，而且效率低下，不利于滿足用戶需求，嚴(yán)重影響了企業(yè)競爭力。于是，鄂寶生在同領(lǐng)導(dǎo)班子成員共商后，提出了“走出廠門，建設(shè)沒有圍墻的工廠”的戰(zhàn)略部署。
對于已習(xí)慣了在家門口上班的職工來說，要遠(yuǎn)離家門，到條件相對艱苦的施工現(xiàn)場工作，無疑是件“受罪”的差事。為打通職工思想，鄂寶生親自組織召開了中層以上領(lǐng)導(dǎo)會、生產(chǎn)調(diào)度會、工班長會，一遍又一遍做說服、解釋工作，使大家終于認(rèn)識到：實(shí)施走出去戰(zhàn)略，有利于降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，更好的服務(wù)客戶，進(jìn)而提升企業(yè)的競爭力。許多職工看到鄂寶生消瘦的面孔，想到他為企業(yè)成年累月四處奔波，不辭辛勞，內(nèi)心十分感動，紛紛表示：領(lǐng)導(dǎo)為我們職工操勞，我們也應(yīng)該為企業(yè)分憂。
眾人拾柴火焰高。在職工們的支持響應(yīng)下，鄂寶生的戰(zhàn)略藍(lán)圖變?yōu)橐粋€個現(xiàn)實(shí)。從2000年始，公司在秦沈客運(yùn)專線、西南鐵路、綏佳鐵路、膠濟(jì)鐵路等工地，相繼建立了現(xiàn)場制梁場。近兩年，又在京津城際軌道交通，濱州鐵路以及哈爾濱、內(nèi)蒙古烏海、山東新汶、武襄線、宜萬線等地組建起項(xiàng)目部。其中，僅京津項(xiàng)目部產(chǎn)值就達(dá)4億元。2006年，公司在外組建的“沒有圍墻的工廠”產(chǎn)值、利潤將超過“大本營”，成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱。
推進(jìn)科技進(jìn)步 打造競爭優(yōu)勢
技術(shù)干部出身的鄂寶生深知，一個沒有自主創(chuàng)新能力的企業(yè)，是不可能躋身一流企業(yè)的，在當(dāng)前僧多粥少的市場上，企業(yè)只有立足創(chuàng)新，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外先進(jìn)水平，打造自己的“看家本領(lǐng)”，占據(jù)市場和產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，才能贏得競爭的主世界領(lǐng)先國內(nèi)首創(chuàng)的梯形枕在房山橋梁公司“誕生”。動權(quán)，獲得發(fā)展的先機(jī)。
這些年來，房橋公司始終堅(jiān)持生產(chǎn)與創(chuàng)新同步，制造平臺與科技平臺緊密銜接，不斷提高產(chǎn)品的科技含量。從2001年到2005年，公司累計(jì)完成科技進(jìn)步83項(xiàng)，每年投放市場的新產(chǎn)品有10余種，投入科研費(fèi)用達(dá)上千萬元，這對于一個利潤微薄的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說，是一筆不小的財(cái)富。一些職工不理解：“這么一大筆錢，還不如發(fā)給大家。”鄂寶生聽了堅(jiān)定的表示：“再窮不能窮科技，寧肯勒緊腰帶，也要搞創(chuàng)新，這是企業(yè)的生命之本。”
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