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近日，有關(guān)煙大海底隧道項(xiàng)目重啟的新聞引起社會(huì)關(guān)注，7月26日，本報(bào)記者對(duì)煙大海底隧道方案設(shè)計(jì)項(xiàng)目牽頭人、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕進(jìn)行了專訪。

記者：王院士您好，聽說您接手這個(gè)項(xiàng)目時(shí)間還不太長(zhǎng)，目前這個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展情況是怎么樣的？

王夢(mèng)?。菏堑模瑴?zhǔn)確說起來，我是去年才正式接手這個(gè)項(xiàng)目。我之所以接手這個(gè)項(xiàng)目，是因?yàn)樗臀艺谧龅沫傊莺{海底隧道項(xiàng)目有很大關(guān)聯(lián)。我接手這個(gè)項(xiàng)目后，和其他一些專家多次到實(shí)地考察論證?，F(xiàn)在，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)成為我們中國(guó)工程院舉全院之力要做好的一個(gè)項(xiàng)目。前期的論證與考察工作已經(jīng)結(jié)束，我們正在進(jìn)行技術(shù)可行性、風(fēng)險(xiǎn)、工程規(guī)模與經(jīng)濟(jì)成本分析，10月份之前上交國(guó)務(wù)院報(bào)批，然后就可以進(jìn)入正式施工階段了。

記者：煙大海底隧道項(xiàng)目與瓊州海峽海底隧道項(xiàng)目有很大關(guān)聯(lián)，它們的關(guān)聯(lián)是指什么？

王夢(mèng)?。簭牡乩砦恢蒙险f，瓊州海峽和渤海海峽相隔非常遙遠(yuǎn)，但實(shí)際上兩地的直線距離卻并沒有那么遙遠(yuǎn)。如果有一條海底隧道直接貫通這兩個(gè)海峽，那從大連坐火車到三亞，可能會(huì)比坐飛機(jī)還快。

一直以來，我國(guó)東部沿海城市海運(yùn)很發(fā)達(dá)、陸運(yùn)很落后。以大連為例，海運(yùn)線路通往世界各地，但陸地運(yùn)輸卻只有一條環(huán)渤海鐵路與一條沈大高速與華北、華東等地連接，交通其實(shí)是非常不便的。我國(guó)其他沿海城市也面臨同樣的問題。如果出現(xiàn)一條海底隧道網(wǎng)，那沿海城市也可以變成陸路交通樞紐城市。事實(shí)上，煙大海底隧道和瓊州海峽海底隧道的關(guān)聯(lián)就在于此，這兩條隧道在未來都是中國(guó)海底隧道網(wǎng)中的一部分，這就是它們之間的關(guān)聯(lián)性。

記者：中國(guó)海底隧道網(wǎng)將主要會(huì)聯(lián)結(jié)哪些城市？

王夢(mèng)恕：從海南到廣州、福建、浙江、山東、遼寧，甚至包括像上海、杭州這樣距海邊有一定距離的重要城市，都會(huì)被聯(lián)結(jié)在內(nèi)。瓊州海峽海底隧道將會(huì)和煙大海底隧道同步建設(shè)，我國(guó)東部沿海一南一北兩地先建，中間的海底隧道會(huì)跟進(jìn)建設(shè)，最終形成一條縱線，把南北兩地聯(lián)結(jié)起來，然后還要建設(shè)橫線，再把其他沿海城市陸續(xù)聯(lián)結(jié)進(jìn)來。這個(gè)工程是非常浩大的，可一旦建成，對(duì)我國(guó)東部沿海地區(qū)意義非凡，能有效地把東部與中部、西部聯(lián)結(jié)起來，將會(huì)對(duì)我國(guó)的交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到不可估量的深遠(yuǎn)影響。

人物

 “個(gè)性院士”炮轟公路路網(wǎng)建設(shè)：貨運(yùn)司機(jī)沒有幾個(gè)走高速的

作為老資格的隧道及地下工程專家，在業(yè)界，不少人認(rèn)為：王夢(mèng)恕的個(gè)性更加吸引人。談中國(guó)工程院，這位老院士語出驚人：“1/3院士是干活的，1/3院士是不干活的，1/3院士是搗亂的。 ”在他看來，中國(guó)的兩院院士目前人數(shù)已經(jīng)很龐大，對(duì)是否需要這么大一支隊(duì)伍，王夢(mèng)恕說他持保留意見。

作為鐵道部副總工程師，王夢(mèng)恕實(shí)際只是個(gè)處級(jí)干部，不少人說這是因?yàn)樗^于直率，跟鐵道部前部長(zhǎng)劉志軍公開不睦。以前在蘭州到新疆線工程建設(shè)上，當(dāng)時(shí)劉志軍要求壓縮工期，王就指責(zé)他不搞科學(xué)發(fā)展觀，公開稱劉志軍是“劉胡來”。

在接受記者專訪時(shí)，這位“個(gè)性院士”再度展現(xiàn)出率真的一面，炮轟起了高速公路。“中國(guó)收費(fèi)高速公路全世界最長(zhǎng)，我們真需要那么多高速公路嗎？”王夢(mèng)恕說，建高速公路除能給一小部分人帶來利益外，實(shí)際用處不大。“貨運(yùn)如果全靠高速，只會(huì)提高運(yùn)輸成本，提高物價(jià)，別的什么作用都沒有，貨運(yùn)司機(jī)沒有幾個(gè)走高速的。給地方發(fā)展帶不來明顯好處，反而占用了不少耕地。一收就幾十年，很不公平，也很不合理。 ”“現(xiàn)在二、三級(jí)公路狀況實(shí)在太差了，形不成網(wǎng)、連不成片，道路損毀了也無人及時(shí)修，鐵路網(wǎng)也很弱。”王夢(mèng)恕說，二、三級(jí)公路要是能發(fā)展好了，完全可以取代高速成為交通主干道，只是特別急需的才走高速公路，這樣才能對(duì)搞活物流有好處。