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張立志:夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

2013-07-25 658 0

       上大學(xué)選擇專業(yè)的時(shí)候,張立志毫不猶豫地報(bào)考了華東交通大學(xué)的電氣技術(shù)專業(yè),這源于他自小就矢志不渝的一個(gè)夢(mèng)想,追隨鐵路和火車的足跡走天下。多年以后他的夢(mèng)想有了一個(gè)更為扎實(shí)的落腳點(diǎn),從事鐵路電氣化施工領(lǐng)域的建設(shè),隨著歲月的磨礪,衍生出的見(jiàn)解卻更加樸實(shí)深透,“沒(méi)有一寸一寸電氣化鐵路的累積,就不會(huì)構(gòu)成通暢和諧的鐵路管網(wǎng),對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)也是如此,沒(méi)有一次次量的積累就不會(huì)有質(zhì)的飛躍,每個(gè)經(jīng)歷過(guò)的工程都是一次攀升。”說(shuō)這番話時(shí),張立志已經(jīng)在電氣化鐵路建設(shè)業(yè)內(nèi)實(shí)踐了近十年,為他佐證的是他身后的遷曹鐵路曹妃甸段、京九鐵路改造、哈大客專四電等一系列重點(diǎn)工程業(yè)績(jī)和中國(guó)中鐵優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、北京市優(yōu)秀青年工程師等閃光的榮譽(yù)。

  知人善任,鋒芒初露的指揮長(zhǎng)

  2000年,剛剛畢業(yè)的張立志走進(jìn)了電氣化一處三段的大門,恰逢哈大電氣化鐵路建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期,懂技術(shù)會(huì)英語(yǔ)的他成為了德國(guó)技術(shù)督導(dǎo)的技術(shù)翻譯,在日后回憶里,張立志坦言這段經(jīng)歷讓自己有了一個(gè)高起點(diǎn)的從業(yè)開端,國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),是事業(yè)的鋪墊更是激勵(lì),這對(duì)于他在工程管理上不斷汲取和借鑒有著潛移默化的影響。善學(xué)的張立志很快脫穎而出,兩年后就擔(dān)任了三段的總工程師,成為最年輕的基層段管理者。

  2004年初,剛剛27歲的張立志擔(dān)任了渝懷工程常務(wù)副經(jīng)理,負(fù)責(zé)施工的總體安排,這是他第一次獨(dú)立擔(dān)任工程項(xiàng)目的指揮長(zhǎng)。在工程的前期準(zhǔn)備階段,張立志先是把段上職工的花名冊(cè)摸了個(gè)遍,又走訪和請(qǐng)教了老領(lǐng)導(dǎo)和老職工,選定了物資、技術(shù)、安質(zhì)等關(guān)鍵部門的人選,為工程的順暢開展打下了基礎(chǔ),也初步確立了團(tuán)隊(duì)化的項(xiàng)目框架管理模式。

  初為指揮長(zhǎng)的張立志做的最多的兩件事就是下沉和浸泡,他深入到每個(gè)生產(chǎn)組織部門中間,一個(gè)部門一個(gè)部門地泡時(shí)間,和各部門的主管反復(fù)商討、溝通,提出自己的見(jiàn)解,也聽取他們的意見(jiàn),不斷理順管理上的難點(diǎn),并逐步建立起工程管理的體制,他在工程中對(duì)安全質(zhì)量實(shí)行了“問(wèn)題上報(bào)—問(wèn)題匯總—問(wèn)題下達(dá)”的“問(wèn)題庫(kù)”管理方式,隨后又推行了“定項(xiàng)目、定人員、定時(shí)間、定責(zé)任、定考核”的“五定”管理,與安全問(wèn)題庫(kù)形成了循環(huán)和互動(dòng),實(shí)現(xiàn)了有序可控。明晰的管理帶來(lái)了實(shí)在的成效,因?yàn)樵?ldquo;安全、質(zhì)量、進(jìn)度和運(yùn)行成本”四大要素上做足、做好、做深功夫,工程的安全質(zhì)量和效益不斷提升,渝懷工程榮獲了鐵道部的優(yōu)質(zhì)工程,而張立志也在其間逐漸完善了自己對(duì)工程項(xiàng)目運(yùn)作的思考和掌控。

  謙懷機(jī)敏、知人善任成為張立志在下屬心中不變的定格,一位長(zhǎng)期追隨他的員工表示,盡管也有其他工程向自己伸出了橄欖枝,也不愿輕言離開,因?yàn)楦鴱埧偢晒こ逃姓f(shuō)不出的信賴和默契。

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