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　　 8月5日，深圳地鐵10號(hào)線涼帽山車輛段正式迎來了它的運(yùn)營(yíng)方——深圳地鐵運(yùn)營(yíng)集團(tuán)的進(jìn)駐。
　　這標(biāo)志我們地鐵10號(hào)線的“家”——涼帽山車輛基地正式轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)工作了！這為10號(hào)線明年年中如期通車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
　　地鐵10號(hào)線，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區(qū)雙擁街，線路全長(zhǎng)約29公里，共設(shè)車站24座。
　　涼帽山車輛基地內(nèi)設(shè)雙層停車列檢庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)、綜合樓、物資總庫(kù)、綜合維修中心、牽引變電所、易燃品庫(kù)等17座單體建筑，工程總占地面積29.57公頃，總建筑面積為24.6萬平方米。它具有規(guī)模大、功能全、單層較高、施工難度大等特點(diǎn)，屬國(guó)內(nèi)罕見的多層地鐵車輛基地。它承擔(dān)地鐵10號(hào)線的車輛停放、整備、檢修及各種運(yùn)營(yíng)設(shè)備保養(yǎng)維修，并承擔(dān)物資保障等任務(wù)，被稱為“地鐵列車之家”。它的建設(shè)，對(duì)于整個(gè)10號(hào)線來說尤為重要。
　　該基地自2015年9月啟動(dòng)建設(shè)以來，在相關(guān)單位的支持下，項(xiàng)目部施工人員克服場(chǎng)地狹小、交叉作業(yè)、高溫酷暑、臺(tái)風(fēng)暴雨等不利因素，先后攻克了深基坑爆破難度大、主體結(jié)構(gòu)工期緊、文明施工要求高等難題，不斷取得新突破、新進(jìn)展，確保了工程建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)與高效率。（例如：雙層停車列檢庫(kù)提前九個(gè)月封頂，成為10號(hào)線首個(gè)通過主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收的工區(qū)?。?br /> 　　目前，涼帽山車輛基地所有單體建筑均已完成封頂，裝飾裝修、常規(guī)設(shè)備安裝和鋪軌正在有序進(jìn)行。項(xiàng)目部將穩(wěn)抓進(jìn)度，確保8月底順利接“首列車”的目標(biāo)！
　　截止目前，車站主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成100%；正線區(qū)間盾構(gòu)累計(jì)完成100%；正線區(qū)間暗挖隧道累計(jì)完成100%；暗挖隧道二襯已完成99.6%。
　　目前，10號(hào)線各項(xiàng)工作均在平穩(wěn)推進(jìn)中，預(yù)計(jì)明年年中通車。