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徐海兵正在精細(xì)控制現(xiàn)澆箱梁鋼筋間距

　　如果要給人類(lèi)社會(huì)近現(xiàn)代文明這座圣殿一種顏色上的詮釋?zhuān)敲此耐饫獞?yīng)是象征著繁榮與代表著斐然成就的“萬(wàn)色之尊”——金色，但在其光彩奪目的“肌膚”包裹之下是鋼鐵鑄就了這座文明圣殿的堅(jiān)硬“骨骼”。在文明“圣殿”的建造過(guò)程中，那些擁有非凡意志和追求的圣殿建造者們用靈魂之焰點(diǎn)亮了似鋼鐵炙熱燃燒般的生命光芒。

　　中國(guó)鐵建便是這群圣殿建造者中以自己獨(dú)特方式存在著的一群人，徐海兵，就是這支百萬(wàn)大軍中最平凡的一員，一個(gè)義無(wú)反顧地把根深扎在建設(shè)疆場(chǎng)上的中鐵二十局六公司青年技術(shù)管理干部。

　　“生活賦予我們的一種巨大的和無(wú)限高貴的禮品，這就是青春：充滿(mǎn)著力量，充滿(mǎn)著期待、志愿，充滿(mǎn)著求知和斗爭(zhēng)的志向，充滿(mǎn)著希望、信心的青春。”——《鋼鐵是怎樣煉成的》

　　2006年的7月，24歲的徐海兵從培養(yǎng)了眾多工程行業(yè)精英的蘭州交通大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)。當(dāng)時(shí)，風(fēng)華正茂、躊躇滿(mǎn)志的他在紛至沓來(lái)的“橄欖枝”中做著事業(yè)起步前的第一個(gè)重要抉擇。最終，中鐵二十局六公司成為了他最堅(jiān)定的抉擇，他相信這是一艘足夠讓?xiě)阎?ldquo;海闊天空”理想的“戰(zhàn)斗機(jī)”騰空而起的“航母”，而位于陜西黃陵的西延改擴(kuò)建工程成為了徐海兵“從軍征途”的“第一戰(zhàn)”。

　　人跡罕至的大山溝，環(huán)境惡劣、條件艱苦，諸多的不便已經(jīng)嚇退了很多人。在青春的火熱激情與現(xiàn)實(shí)激烈碰撞后，他很快融入了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作——主要負(fù)責(zé)既有線(xiàn)隧道病害整治工作——在遇到理論與實(shí)際脫節(jié)且旁無(wú)導(dǎo)師言傳身教的情況下，他便見(jiàn)縫插針，利用一切可以利用的時(shí)間和機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)。他緊追有經(jīng)驗(yàn)的老工人、工班長(zhǎng)，向他們虛心請(qǐng)教，在短短半年時(shí)間就掌握了別人需要一年以上時(shí)間才能完全掌握的既有質(zhì)量控制措施，并且他管區(qū)下的工程沒(méi)有出現(xiàn)一次失誤和返工現(xiàn)象，被大家交口稱(chēng)贊。那一年他以自己的突出表現(xiàn)得到了令人矚目的最佳新人獎(jiǎng)。

　　用徐海兵自己的話(huà)說(shuō)：“在西延項(xiàng)目的日子，苦是無(wú)所謂的，重要的是得到了人生的第一筆寶貴施工經(jīng)驗(yàn)。站穩(wěn)了、定下心了，以后就沒(méi)什么好怕的了。”徐海兵所得到寶貴經(jīng)驗(yàn)很快在他2007年參加的張石高速項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮出了巨大作用。那一年他還未轉(zhuǎn)正，卻已經(jīng)從一名技術(shù)員一躍成為了技術(shù)主管，肩負(fù)起了這個(gè)項(xiàng)目小結(jié)構(gòu)物、20米箱梁預(yù)制以及現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)管理工作,他的各方面能力躍升到一個(gè)新臺(tái)階。那一年，公司把先進(jìn)生產(chǎn)者的殊榮授予了這個(gè)年輕的小伙子。

　　鋼是在烈火和急劇冷卻里鍛煉出來(lái)的，所以才能堅(jiān)硬和什么也不怕。我們的一代也是這樣在斗爭(zhēng)中和可怕的考驗(yàn)中鍛煉出來(lái)了，學(xué)習(xí)了不在生活面前屈服。——《鋼鐵是怎樣煉成的》

　　隨著中鐵二十局六公司的快速發(fā)展壯大，其海外項(xiàng)目迎來(lái)了大發(fā)展，人才在此時(shí)成為了企業(yè)走出國(guó)門(mén)的重要基石。2008年5月，徐海兵被調(diào)至中鐵二十局機(jī)械廠(chǎng)安哥拉鋪架項(xiàng)目工作，開(kāi)始了他人生第一次的“異國(guó)之旅”。

　　安哥拉地處非洲西南部，其施工環(huán)境復(fù)雜惡劣與國(guó)內(nèi)有著天壤之別，并且生產(chǎn)原材料匱乏、質(zhì)量低劣成為了擋在項(xiàng)目面前的第一只“非洲攔路虎”。由于當(dāng)?shù)馗鞣N原材料質(zhì)量都很難達(dá)到軌枕預(yù)制施工要求，軌枕廠(chǎng)前期預(yù)制出的軌枕靜載實(shí)驗(yàn)有85%不合格，而采用機(jī)組法預(yù)制軌枕在中鐵二十局的施工歷史中尚屬首例。軌枕生產(chǎn)沒(méi)有有效的技術(shù)支持，機(jī)械廠(chǎng)更是缺乏軌枕質(zhì)量監(jiān)控及技術(shù)指導(dǎo)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，這兩難的問(wèn)題引起了廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。最后，找出提高軌枕質(zhì)量的重任落在了年僅26歲的徐海兵肩上。接到攻關(guān)要求后，他立即從軌枕生產(chǎn)的工藝和原材料詳細(xì)查起，白天蹲在生產(chǎn)車(chē)間檢查琢磨軌枕生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)，晚上伴著西非的長(zhǎng)夜反復(fù)做實(shí)驗(yàn)，積累有效數(shù)據(jù)……

　　苦心人，天不負(fù)。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的艱苦工作，他終于找出了提高軌枕質(zhì)量的有效方法，使軌枕生產(chǎn)合格率突至100%。有了這一堅(jiān)強(qiáng)保證，軌枕日產(chǎn)量大幅上升，最高日產(chǎn)達(dá)2880根，效益大幅提升。正是他這種天生的在考驗(yàn)面前絕不屈服的精神，使得在烈火的煅燒中“鐵”的質(zhì)地急劇變化，內(nèi)質(zhì)充分升華。

　　勇敢產(chǎn)生在斗爭(zhēng)中，勇氣是在每天對(duì)困難的頑強(qiáng)抵抗中養(yǎng)成的。我們青年的箴言就是勇敢、頑強(qiáng)、堅(jiān)定，就是排除一切障礙。——《鋼鐵是怎樣煉成的》

　　鐵建人的事業(yè)路線(xiàn)從來(lái)不是規(guī)則的，他們總會(huì)出現(xiàn)在國(guó)家最需要，卻是遠(yuǎn)離塵囂的山林川漠中，他們對(duì)此早已習(xí)以為常。