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　　在廣東省東南部，距東莞市區(qū)64公里，有一片占地123.5平方公里的銀瓶山自然保護(hù)區(qū)，國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)銀屏山森林公園就坐落于此。放眼望去，茫茫林海，花團(tuán)錦簇，傾瀉而下的瀑布讓往來(lái)的游人流連忘返，仿佛置身世外桃源。

　　在這群山密林之中，有一條穿越銀屏山的隧道正在緊鑼密鼓地建設(shè)著——這是京九高鐵最南端贛深高鐵控制性工程之一的銀瓶山隧道。十九局建設(shè)者秉承特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的鐵兵精神，為贛深高鐵的建設(shè)添磚加瓦。

　　給娃娃魚一個(gè)干凈的家

　　在銀瓶山自然保護(hù)區(qū)的溝谷深潭里，生活著一群我國(guó)瀕危野生動(dòng)物香港瘰螈，俗稱娃娃魚。十九局施工的贛深高鐵8標(biāo)恰好經(jīng)過(guò)銀瓶山自然保護(hù)區(qū)。其中9813.37米的銀瓶山隧道，進(jìn)口位于銀瓶山森林自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，斜井位于一級(jí)水源保護(hù)區(qū)附近。

　　娃娃魚多生活在水流清澈湍急、水溫較低、多石隙的山溪小河中，對(duì)水環(huán)境的要求極高，屬于指示生物，能體現(xiàn)生活地的水質(zhì)。如何在工程建設(shè)的同時(shí)留住美好的生態(tài)環(huán)境？贛深高鐵8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理呂忠華告訴記者，自銀瓶山隧道開(kāi)工以來(lái)，他們堅(jiān)定不移舉生態(tài)旗、打生態(tài)牌，精心呵護(hù)娃娃魚的“家”。

　　在樁基施工中，為減少泥漿對(duì)環(huán)境的污染，技術(shù)人員控制鉆頭升降速度、旋挖速度，嚴(yán)格控制泥漿比重；在承臺(tái)基坑開(kāi)挖過(guò)程中，避免大面積開(kāi)挖，采取鋼板樁防護(hù)，沿線每10米設(shè)置1個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，并安排測(cè)量小組每2小時(shí)進(jìn)行1次觀測(cè)。為保護(hù)水源，工人自發(fā)成立環(huán)保志愿者團(tuán)隊(duì)，對(duì)工程施工期的棄物、堆放物、工人生活排放水進(jìn)行收納管理。為解決混凝土攪拌站產(chǎn)生的污水，防止污染當(dāng)?shù)厮担?xiàng)目部建設(shè)沉淀池，污水經(jīng)過(guò)4級(jí)沉淀，采取油水分離、氣浮過(guò)濾等處理手段，將達(dá)標(biāo)的清水循環(huán)使用。工地的一角有一臺(tái)機(jī)器，施工產(chǎn)生的廢漿被直接灌進(jìn)機(jī)器，不久變成一塊塊泥餅，分離出的清水也循環(huán)利用。項(xiàng)目總工程師李剛介紹，100余立方米泥漿可以壓縮成30立方米的干泥塊，高效泥水分離大大減少了建筑垃圾的產(chǎn)生，也防止了罐車運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)排放泥漿至河流或田地里的現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)“零排放”，避免對(duì)保護(hù)區(qū)水體造成污染。

　　素有“小九寨溝”之稱的東莞第一峰銀瓶山儼然是一幅自然風(fēng)景畫，如今，娃娃魚在水中暢快游走，與施工現(xiàn)場(chǎng)和諧相映。

　　讀萬(wàn)卷書行萬(wàn)步路

　　“小李，你今天的微信運(yùn)動(dòng)又排第一，6萬(wàn)多步，又在施工便道走全程了吧！”農(nóng)民工徐亮拍著李皓的肩膀調(diào)侃道。這位常年霸占微信運(yùn)動(dòng)封面的人，就是橋梁隊(duì)技術(shù)員李皓，作為一名施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員，日行幾萬(wàn)步對(duì)他來(lái)說(shuō)早已不是什么新鮮事。

　　“我們要穿戴統(tǒng)一的服裝、護(hù)具，攜帶統(tǒng)一配備的施工工具，并且禁止攜帶打火機(jī)之類的易燃易爆危險(xiǎn)品物進(jìn)入景區(qū)內(nèi)施工區(qū)，配給之外的水和食物更是不可以，防止產(chǎn)生過(guò)多的生活垃圾。總之，一切以最大限度地保護(hù)景區(qū)生態(tài)為首要條件。”說(shuō)起剛進(jìn)入景區(qū)施工時(shí)面對(duì)的種種規(guī)矩，小李打開(kāi)了話匣子。“項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要求高，我們大多能理解接受。但是農(nóng)民工兄弟不理解，有時(shí)候因?yàn)橐话鼰煛⒁粔K面包就要嚷嚷。白天帶著他們一起鉆山洞，晚上就一個(gè)個(gè)找到他們，心平氣和給他們講解安全常識(shí)，還帶頭遵守規(guī)定，這才把遵章守紀(jì)的風(fēng)氣帶動(dòng)起來(lái)。”

　　從早上到崗開(kāi)始，排查安全隱患、預(yù)報(bào)物資材料、檢查現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范施工、監(jiān)督整改問(wèn)題、整理內(nèi)業(yè)資料，小李每天的工作都在現(xiàn)場(chǎng)與辦公室不斷切換中。“我上班2年了，一畢業(yè)就來(lái)到贛深項(xiàng)目。別的項(xiàng)目的同學(xué)都說(shuō)我所在的項(xiàng)目‘變態(tài)’，施工標(biāo)準(zhǔn)高，工期還緊張，大家過(guò)得像苦行僧。但有時(shí)候在風(fēng)景如畫的森林間穿梭，看到這么美的景致，也很欣慰。更何況，我們建設(shè)高鐵，是為了讓更多的人有機(jī)會(huì)看到這美景，心里還有點(diǎn)小自豪！”李皓在施工便道旁翻閱手機(jī)消息，他身后蒼翠的密林正在搖曳生姿。

　　說(shuō)起將來(lái)的打算，建設(shè)好銀屏山隧道，為贛深鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量，交出一份滿意的答卷是他眼前的最大的夢(mèng)想；至于未來(lái)，多讀書，多考證，豐富自己的知識(shí)儲(chǔ)備為祖國(guó)建設(shè)添磚加瓦是他的目標(biāo)。

　　黑發(fā)變白發(fā) 后勤變前勤

　　早上6:40，伴隨著清脆的哨聲，贛深高鐵指揮部綜合部主任張舵洪亮的報(bào)告聲如期響起：“報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)！今日應(yīng)到25人實(shí)到25人，報(bào)告完畢！”“好的，大家開(kāi)始跑步！”該項(xiàng)目從開(kāi)工至今，數(shù)月如一日的晨跑活動(dòng)從未間斷過(guò)，能夠如此堅(jiān)持，離不開(kāi)張舵這個(gè)“大管家”的督促和帶頭。

　　晨跑完畢，職工們紛紛涌向食堂，張舵卻仍舊保持跑步的速度逆著人流向會(huì)議室奔去，開(kāi)窗通風(fēng)、準(zhǔn)備資料，張舵為每日例行的早會(huì)忙碌著，晨光透過(guò)窗子照在他已經(jīng)漸白的雙鬢上。“張主任，我今天要去工地，需要一臺(tái)車。”“主任我今天下午5點(diǎn)去機(jī)場(chǎng)，你安排車接一下。”張舵正在擺放資料，幾個(gè)吃過(guò)早飯先到會(huì)議室的部長(zhǎng)便跟他說(shuō)起用車的事情。

　　晨會(huì)結(jié)束，剛回到辦公室想喝口水的張舵，看到各分部來(lái)找他蓋章的隊(duì)伍已經(jīng)排起了長(zhǎng)龍，他趕忙找出登記清單，一邊登記一邊仔細(xì)查驗(yàn)需要蓋章的文件。還沒(méi)檢查完，張舵的手機(jī)和辦公室座機(jī)已經(jīng)奏響了“交響樂(lè)”，“主任，今天業(yè)主來(lái)檢查，會(huì)議室提前準(zhǔn)備下！”“張主任，有空來(lái)食堂看下菜譜和我們的購(gòu)置清單??！”“主任，考勤表出來(lái)了嗎？我們出納要錄入工資了！”

　　忙到中午，剛要喘口氣的張舵被司機(jī)老王堵在門口，一堆被揉的皺皺巴巴的加油和過(guò)路費(fèi)的票據(jù)推到了張舵面前，“主任，我這幾天天天跑臨市，自己墊了不少錢，你抽時(shí)間幫我報(bào)銷啊。”“對(duì)了，張主任，這兩天不是要接待來(lái)報(bào)道的大學(xué)畢業(yè)生嘛，咋安排的再給我們說(shuō)下唄。”正要去吃午飯的司機(jī)小張也探頭進(jìn)來(lái)。“我這段時(shí)間前后幫你們報(bào)上千張票據(jù)了，別急，肯定不能少你們的。大學(xué)生報(bào)道的事情我下午再給你們開(kāi)個(gè)會(huì)詳細(xì)說(shuō)。”

　　“張主任，業(yè)主單位的兩個(gè)領(lǐng)導(dǎo)提前來(lái)了，你現(xiàn)在安排接待一下啊。”剛吃過(guò)午飯準(zhǔn)備到辦公室整理內(nèi)業(yè)資料的張舵，接到電話又馬不停蹄地準(zhǔn)備接待業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)。修正值班表、整理內(nèi)業(yè)資料、歸檔文件、校對(duì)新聞稿件，當(dāng)張舵忙完一天的事情，拖著疲憊的身體抻懶腰時(shí)，墻上的時(shí)鐘指針已經(jīng)指向22:30時(shí)。

　　自從2017年11月上場(chǎng)以來(lái)，36歲的張舵每天工作都忙碌到半夜，白發(fā)在鬢角是日漸劇增。他主持每月印制一期的《新時(shí)代贛深鐵路》期刊，成為贛深8標(biāo)展現(xiàn)項(xiàng)目全面工作風(fēng)貌的平臺(tái)，得到了業(yè)主和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。“媳婦說(shuō)我現(xiàn)在像個(gè)小老頭，可沒(méi)辦法呀，工程一線想出效益就是要爭(zhēng)分奪秒，一刻也不能耽誤。技術(shù)口的同事們沒(méi)日沒(méi)夜地大干，我這個(gè)后勤‘大管家’自然要保障好他們的方方面面，時(shí)刻為同事們著想，超前謀劃，讓他們心無(wú)旁騖地工作。”

　　黑發(fā)變白發(fā)，后勤變前勤，張舵的工作越干越多，事情越來(lái)越雜，不變的卻是張舵一心為項(xiàng)目付出的心，照亮了銀屏山數(shù)不清的夜。

　　“海納百川，有容乃大；壁立千仞，無(wú)欲則剛。”銀屏山隧道穿越國(guó)家級(jí)森林公園，施工難度之大可以想象。環(huán)保要求、安全壓力都是時(shí)刻壓在每一個(gè)參建者肩上的重?fù)?dān)，而正是這群在深山中穿梭的筑路人，在祖國(guó)的鐵路建設(shè)中，不忘初心弘揚(yáng)新時(shí)代鐵兵精神，砥礪奮進(jìn)展現(xiàn)新征程鐵建風(fēng)采！