8月14日，意大利西北部城市熱那亞一座公路橋發(fā)生垮塌事故，造成包括數(shù)名兒童在內(nèi)的39人死亡，另有9人重傷。目前仍有人員失蹤，傷亡數(shù)字恐進(jìn)一步上升。事故原因尚在調(diào)查中，但分析認(rèn)為橋梁結(jié)構(gòu)性瑕疵及缺乏維修或是禍?zhǔn)祝@一事故也凸顯了意大利在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的短板。
事發(fā)的莫蘭迪公路橋是連接A10高速公路段與熱那亞西部的一座主要公路橋，連接著意大利的3個(gè)主要港口，承擔(dān)意大利大部分進(jìn)口貨物的運(yùn)輸工作。據(jù)目擊者回憶，14日當(dāng)天中午，坍塌橋面在大雨中突然從100米高處砸向地面，大多掉落至下方的鐵道上，部分橋面還砸中了一家工廠的屋頂及其他建筑物。橋面垮塌時(shí)，路面有超過30輛機(jī)動(dòng)車在行駛，其中包括多輛重型運(yùn)輸車輛，車輛和人員隨橋體跌落后，被壓在瓦礫中。
事發(fā)后，意大利調(diào)動(dòng)上千名消防員及志愿者并出動(dòng)大量直升機(jī)、救援車輛參與救援。鑒于大橋剩余部分橋體仍可能倒塌，當(dāng)?shù)卣蚜畲髽蚋浇鼌^(qū)域的居民、企業(yè)人員全部撤離。熱那亞市長布奇宣布15日和16日為哀悼日。意大利總統(tǒng)馬塔雷拉要求徹查事故原因，“沒有哪個(gè)機(jī)構(gòu)能逃避應(yīng)負(fù)的責(zé)任。”意大利總理孔特已將該事件定義為“國家悲劇”。
當(dāng)?shù)孛襟w援引民事保護(hù)部門和消防部門官員的話說，事故原因可能是橋體存在結(jié)構(gòu)問題以及橋梁缺乏維護(hù)。資料顯示，事故橋梁于1967年建成通車，曾于2016年進(jìn)行改造。安莎社披露的一份報(bào)告顯示，因?yàn)檫\(yùn)輸繁忙，這座大橋承受的壓力確實(shí)較大。歐洲專家分析稱，惡劣天氣不足以擊垮一座大橋，大橋垮塌主要原因可能是橋體出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p耗等致命問題后并未及時(shí)關(guān)閉及維修。
意大利的很多橋梁都是在上個(gè)世紀(jì)五六十年代修建并沿用至今，諸多橋梁的負(fù)重已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了設(shè)計(jì)承載能力。意大利注重古跡以及歷史遺產(chǎn)的保護(hù)，對(duì)于年代久遠(yuǎn)的基建設(shè)施，政府通常是試圖保護(hù)而非拆除和重建。此次大橋倒塌為意大利敲響了警鐘，意大利政府已下令對(duì)全國基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面的安全審查。
“近年來意大利發(fā)生了多起類似的橋梁及公路等垮塌事故。這次災(zāi)難再次凸顯意大利基礎(chǔ)設(shè)施陳舊且失修的現(xiàn)狀，應(yīng)責(zé)成相關(guān)人員盡快對(duì)這些設(shè)施進(jìn)行修繕。”意大利交通部長達(dá)尼洛·托尼內(nèi)利表示。
經(jīng)合組織的數(shù)據(jù)顯示，意大利2006年在道路建設(shè)上花費(fèi)超過140億歐元，但2008年金融危機(jī)爆發(fā)之后，這一數(shù)字驟降至不到40億歐元。意大利近5年的政府預(yù)算顯示，該國對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資不增反降。意大利媒體分析認(rèn)為，此次事故暴露出意大利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短板，意政府應(yīng)重新重視對(duì)基建的投資。意大利內(nèi)政部長薩爾維尼對(duì)此回應(yīng)稱，“意大利的大部分基建設(shè)施都已經(jīng)破舊不堪，政府需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行大規(guī)模投資。”
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