小編獲悉，7月21日上午8點左右，滬通長江大橋（錫通高速路段）九圩港附近工地發(fā)生施工事故，橋梁和吊機一齊掉下。據(jù)施工負責人反映，當時現(xiàn)場施工人員共五人，有兩人掉下，一人當場死亡，一人腿部砸傷(己送醫(yī)院)，三人安全。造成事故的原因又是什么呢？
事故原因還在繼續(xù)調(diào)查中
經(jīng)有關(guān)部門核實，發(fā)生事故區(qū)域為滬通大橋與高速公路的北連接線，項目方負責人已到現(xiàn)場調(diào)查事故原因和損失情況，相關(guān)情況將及時向社會通報。
有網(wǎng)友表示，通過圖片和視頻來看，這應(yīng)該是施工事故，是架橋機架梁時，橫向失穩(wěn)，或移機時傾覆。這是一起安全事故，不是質(zhì)量事故。
滬通長江大橋位于長江江蘇南通和張家港段，連接南通市和張家港市，是滬通鐵路全線的控制性工程，全長11072米，大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，為世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋，也是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁。大橋采用主跨336米的剛性梁柔性拱橋結(jié)構(gòu)，合攏精度控制在毫米級。
2017年10月22日，滬通長江大橋天生港專用航道橋主拱合龍，標志著天生港專用航道橋全部成功合龍。該橋主拱在橋面上搭設(shè)支架逐節(jié)拼裝，拼裝長度達320米。滬通長江大橋貫通后，江蘇南通到上海將實現(xiàn)火車1小時直達。
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