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　　——記廣西路橋建設(shè)有限公司越南市場(chǎng)領(lǐng)軍人梁哲

梁哲

　　隨著泛北部灣區(qū)域合作日益深化，廣西企業(yè)迎來了更為廣闊的發(fā)展空間。在風(fēng)生水起的北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮中，短短數(shù)年時(shí)間，廣西路橋建設(shè)有限公司已成為越南交通基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域閃亮的明星。而在這背后，離不開一個(gè)人，他就是廣西路橋建設(shè)有限公司總經(jīng)理助理、越南分公司總經(jīng)理、越南項(xiàng)目黨支部書記梁哲。

　　初生牛犢露頭角

　　1999年7月畢業(yè)于重慶交通大學(xué)公路與橋梁專業(yè)的梁哲，同年8月入職廣西路橋建設(shè)有限公司，并被分配到廣西鹿寨-河池公路工程27標(biāo)段擔(dān)任技術(shù)員。該工程施工路段屬于典型的喀斯特地貌，山高石多，施工難度大。面對(duì)困難，初到工地且缺乏經(jīng)驗(yàn)的梁哲毫不氣餒。白天，他走工地、看現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)著圖紙反復(fù)核實(shí)；晚上，他還負(fù)責(zé)工務(wù)和成本核算，并做好勞務(wù)隊(duì)的技術(shù)交底工作。憑著認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，他負(fù)責(zé)的路段施工進(jìn)度節(jié)節(jié)攀升。

　　2001年11月，梁哲轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣西水南高速公路工程6-1標(biāo)段，負(fù)責(zé)橋梁施工。施工初期，由于橋梁勞務(wù)隊(duì)伍經(jīng)驗(yàn)不足等原因，施工進(jìn)度一度落后。梁哲想方設(shè)法，從項(xiàng)目勞務(wù)合作隊(duì)伍中抽調(diào)有橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)人員，親自進(jìn)行培訓(xùn)。因工作出色，2002年1月，梁哲被提拔為項(xiàng)目部副經(jīng)理。

　　2003年5月，梁哲又被調(diào)至廣西南友高速公路工程10標(biāo)段，負(fù)責(zé)全線的重點(diǎn)控制性工程——明江大橋工程——的施工。在他的管理下，明江大橋工程施工進(jìn)度、施工質(zhì)量在全線同類工程中排名第一。因成績(jī)突出，業(yè)主指揮部、總監(jiān)辦為梁哲頒發(fā)了先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)。

　　踏出國(guó)門顯魄力

　　2002年11月，中國(guó)與東盟各國(guó)簽署了《中國(guó)與東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》。廣西路橋建設(shè)有限公司緊緊抓住這一商機(jī)，只身挺進(jìn)越南交通建設(shè)市場(chǎng)，并成功中標(biāo)越南湄公河交通和防洪工程MD2標(biāo)段（下稱MD2標(biāo)段），成為廣西首家進(jìn)入越南市場(chǎng)的路橋建設(shè)企業(yè)。

　　2003年3月，MD2標(biāo)段正式開工。2004年12月，梁哲被任命為MD2標(biāo)段QC經(jīng)理。2005年8月，梁哲又被提拔為MD2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理，開始獨(dú)當(dāng)一面。上任后的他一方面從項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工、人員控制、業(yè)內(nèi)資料完善、項(xiàng)目財(cái)務(wù)控制等環(huán)節(jié)入手，進(jìn)行大刀闊斧的改革，創(chuàng)新項(xiàng)目管理模式，狠抓工程質(zhì)量和施工進(jìn)度；另一方面，他認(rèn)真鉆研菲迪克條款，積極主動(dòng)地與業(yè)主、監(jiān)理單位進(jìn)行溝通，取得了各方的理解和支持。

　　在越南湄公河交通和防洪工程中，有很多施工單位都因施工質(zhì)量被世界銀行和業(yè)主列入了黑名單，但MD2標(biāo)段的施工質(zhì)量和進(jìn)度卻獲得了世界銀行、業(yè)主的充分肯定。2008年3月，廣西路橋建設(shè)有限公司完成了MD2標(biāo)段的施工，并于當(dāng)年6月得到了業(yè)主頒發(fā)的竣工證書。

　　異國(guó)他鄉(xiāng)壯聲威

　　由于MD2標(biāo)段在越南交通建設(shè)領(lǐng)域的良好聲譽(yù)，從2008年3月起，廣西路橋建設(shè)有限公司駐越南辦事處開始陸續(xù)收到來自越南交通運(yùn)輸部和各業(yè)主單位的投標(biāo)邀請(qǐng)函。

　　2009年3月，廣西路橋建設(shè)有限公司駐越南辦事處中標(biāo)越南湄公河交通和防洪工程橋梁改造工程巖壕II橋項(xiàng)目（下稱巖壕II橋項(xiàng)目）；同年11月又中標(biāo)越南內(nèi)排至老街高速公路工程第A7合同段（下稱A7標(biāo)段）。梁哲在擔(dān)任廣西路橋建設(shè)有限公司駐越南辦事處主任的同時(shí)，還擔(dān)任巖壕II橋項(xiàng)目和A7標(biāo)段的項(xiàng)目經(jīng)理。巖壕II橋項(xiàng)目在梁哲的帶領(lǐng)下，創(chuàng)新項(xiàng)目管理模式，施工質(zhì)量、進(jìn)度在越南湄公河交通和防洪工程橋梁改造工程中位列同類項(xiàng)目第一。該項(xiàng)目已于2010年10月16日建成通車，提前3個(gè)月實(shí)現(xiàn)了施工目標(biāo)。

　　越南內(nèi)排至老街高速公路工程全長(zhǎng)244公里，是中國(guó)云南昆明市-越南海防市經(jīng)濟(jì)走廊的重要線路之一，共分8個(gè)合同段。廣西路橋建設(shè)有限公司承建其中的A7標(biāo)段，全長(zhǎng)27.62公里。從2010年10月起，A7標(biāo)段的施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保等都名列全線第一，越南國(guó)家新聞臺(tái)、越南老街省電視臺(tái)還多次到A7標(biāo)段進(jìn)行專 訪，越南交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)吳盛德、阮宏長(zhǎng)，越南共產(chǎn)黨老街省委書記阮萬友，以及業(yè)主總公司領(lǐng)導(dǎo)也曾多次深入A7標(biāo)段調(diào)研，并給予了高度贊譽(yù)。

　　開拓進(jìn)取創(chuàng)輝煌

　　隨著廣西路橋建設(shè)有限公司在越南市場(chǎng)上知名度的提升，越南各業(yè)主單位紛紛向該公司駐越南辦事處發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)函。2012年5月，駐越南辦事處中標(biāo)越南內(nèi)排國(guó)際機(jī)場(chǎng)至日新橋連線公路工程第4合同段。在合同談判過程中，越南交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主單位明確建議廣西路橋建設(shè)有限公司任命梁哲為該工程項(xiàng)目經(jīng)理。與此同時(shí)，越南交通運(yùn)輸部還盛情邀請(qǐng)廣西路橋建設(shè)有限公司參與中國(guó)東興-芒街北侖河二橋工程的建設(shè)，并就房地產(chǎn)項(xiàng)目合作進(jìn)行洽談。

　　梁哲，這位廣西路橋建設(shè)有限公司駐越南辦事處的領(lǐng)軍人，為了更好地在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中開展工作，把好業(yè)務(wù)關(guān)，在事業(yè)取得成功的同時(shí)不忘繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。2010年7月，梁哲順利取得了廣西大學(xué)商學(xué)院國(guó)際貿(mào)易專業(yè)碩士學(xué)位（在職）。由于工作出色、成績(jī)突出，梁哲帶領(lǐng)的A7標(biāo)段項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)先后被評(píng)為2010年度、2011年度廣西交通運(yùn)輸系統(tǒng)青年文明號(hào)，越南項(xiàng)目黨支部被評(píng)為2011年度廣西區(qū)直機(jī)關(guān)先進(jìn)基層黨組織，梁哲本人被廣西交通運(yùn)輸廳授予2010年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào)。

　　為了更加科學(xué)規(guī)范地管理越南市場(chǎng)乃至以后的東盟市場(chǎng)，順利實(shí)施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，2012年7月，廣西路橋建設(shè)有限公司成立了越南分公司，梁哲被任命為越南分公司第一任總經(jīng)理，這將是梁哲事業(yè)再上新征途、再創(chuàng)新輝煌的起點(diǎn)。