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　　很少有人能想到，動(dòng)輒百米長(zhǎng)、數(shù)百?lài)嵵氐凝嫶蠖軜?gòu)機(jī)，竟出自一個(gè)年僅40的柔弱女子之手！
　　她就是全國(guó)人大代表、中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司總工程師王杜娟。
　　從2008年她和團(tuán)隊(duì)研制出我國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)、打破“洋盾構(gòu)”壟斷至今，已主持設(shè)計(jì)盾構(gòu)機(jī)近700臺(tái)。
　　其中包括世界最大直徑矩形頂管、世界最小直徑硬巖TBM、世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)、世界首臺(tái)聯(lián)絡(luò)通道專(zhuān)用盾構(gòu)、15米級(jí)超大直徑泥水盾構(gòu)等一大批具有開(kāi)創(chuàng)性、奠基性和戰(zhàn)略性產(chǎn)品。
　　她用柔弱的肩膀扛起了中國(guó)民族盾構(gòu)的大旗！并不斷刷新中國(guó)創(chuàng)造的一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展！
　　別說(shuō)研發(fā)盾構(gòu)機(jī)了，我那時(shí)連盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)啥樣都沒(méi)見(jiàn)過(guò)
　　“別說(shuō)研發(fā)盾構(gòu)機(jī)了，那時(shí)包括我，很多人連盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)啥樣都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。”回憶當(dāng)初情景，王杜娟笑著說(shuō)，盾構(gòu)是集機(jī)、電、液、氣、傳感于一體的大型自動(dòng)化掘進(jìn)設(shè)備，零部件多達(dá)1萬(wàn)個(gè)，單單一個(gè)控制系統(tǒng)就有2000多個(gè)控制點(diǎn)。項(xiàng)目組沒(méi)有技術(shù)，沒(méi)有指導(dǎo)，一切都是從零開(kāi)始的。
　　出生于陜西省扶風(fēng)縣農(nóng)家的王杜娟，1997年報(bào)考大學(xué)時(shí)，不僅對(duì)盾構(gòu)機(jī)沒(méi)概念，對(duì)她報(bào)考的石家莊鐵道學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，也沒(méi)概念，只是在同學(xué)的影響下才報(bào)的這個(gè)學(xué)校。到學(xué)校一看，更加傻眼：工程機(jī)械專(zhuān)業(yè)105個(gè)新學(xué)，女生才18個(gè)。她說(shuō)：“在工程機(jī)械領(lǐng)域，女性并不占優(yōu)勢(shì)，自己完全是‘誤打誤撞’。”但她自己也沒(méi)有想到，憑著倔強(qiáng)和踏實(shí)，她“一條道走到底”，并且成為隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)“大拿”。
　　2001年7月，王杜娟進(jìn)入中鐵隧道股份新鄉(xiāng)機(jī)械制造公司工作。
　　那一年，公司承擔(dān)的“關(guān)于隧道掘進(jìn)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的研究”項(xiàng)目，剛好正式列入國(guó)家“863計(jì)劃”。次年10月，由18人組成的盾構(gòu)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目組正式成立，開(kāi)啟我國(guó)盾構(gòu)研發(fā)新征程。時(shí)年24歲的王杜娟趕上了好時(shí)候，成為其中一員。
　　一切從零起步的他們，遇到的難題可想而知。為了印證研發(fā)數(shù)據(jù)，他們需要不斷前往施工現(xiàn)場(chǎng)求證。除了承受路途奔波勞累，王杜娟還要與施工現(xiàn)場(chǎng)的“不予開(kāi)放”周旋。有次在南京施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理說(shuō)“女同志不方便進(jìn)去，最多讓你看照片。”王杜娟跟項(xiàng)目經(jīng)理交涉了很長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)方還是不允許。“最后實(shí)在沒(méi)辦法了，我跟項(xiàng)目經(jīng)理說(shuō)，照片跟現(xiàn)場(chǎng)不一樣，你如果不讓我進(jìn)，你就毀了民族工業(yè)！‘大帽子’給他一戴，總算同意我下隧道了。”
　　憑著 “振興民族工業(yè)”的夢(mèng)想，她和團(tuán)隊(duì)從雪域高原到深海隧道，從冰封北疆到酷暑南國(guó)，足跡遍布全國(guó)40多個(gè)地鐵建設(shè)城市。從白天到黑夜，將最美的年華獻(xiàn)給了隧道掘進(jìn)機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)事業(yè)。
　　在王杜娟的日歷表中，每一年都有“大事件”：2008年，她和團(tuán)隊(duì)研制出了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)，打破了“洋盾構(gòu)”的壟斷；2010年完成重慶9臺(tái)硬巖盾構(gòu)設(shè)計(jì)，被專(zhuān)家組評(píng)為“整機(jī)技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白”，并獲河南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；2011年她主持成都地鐵17臺(tái)盾構(gòu)設(shè)計(jì)任務(wù)、深圳地鐵項(xiàng)目5臺(tái)盾構(gòu)設(shè)計(jì)任務(wù)；2012年完成馬來(lái)西亞2臺(tái)盾構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)中鐵盾構(gòu)”沖出國(guó)門(mén)、走向世界的實(shí)質(zhì)性跨越……如今，她主持設(shè)計(jì)的盾構(gòu)約700臺(tái)，應(yīng)用于國(guó)內(nèi)30多個(gè)城市。
　　從完全依賴(lài)進(jìn)口，到出口“一帶一路”沿線多國(guó)
　　上世紀(jì)90年代年，國(guó)內(nèi)施工使用的盾構(gòu)機(jī)幾乎完全依賴(lài)進(jìn)口，價(jià)格昂貴而且受制于人。2008年，中鐵裝備研發(fā)團(tuán)隊(duì)花費(fèi)8年之久，終于將其國(guó)產(chǎn)化。不僅大大降低了費(fèi)用，而且為國(guó)內(nèi)隧道施工提供了技術(shù)保障。
　　2014年5月，習(xí)近平總書(shū)記在河南考察時(shí)，親自登上中鐵裝備總裝車(chē)間85米長(zhǎng)盾構(gòu)機(jī)。王杜娟作為技術(shù)代表，向總書(shū)記詳細(xì)介紹了我國(guó)盾構(gòu)機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)情況。
　　“當(dāng)時(shí)，總書(shū)記對(duì)我們說(shuō)，裝備制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的脊梁。希望我們掌握更多的核心技術(shù)，讓中國(guó)品牌叫響世界。”王杜娟回憶說(shuō)，這些年，中鐵裝備的青年工程師們不斷攻克技術(shù)瓶頸，不僅先后設(shè)計(jì)制造了一系列被稱(chēng)為“世界之最”的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品，還主持參編了5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，意味著中國(guó)在隧道掘進(jìn)機(jī)制造領(lǐng)域掌握了更多話語(yǔ)權(quán)。
　　國(guó)家“一帶一路”倡議提出后，王杜娟和她的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)，遠(yuǎn)銷(xiāo)馬來(lái)西亞、新加坡、黎巴嫩、以色列、伊朗等“一帶一路”沿線多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在她看來(lái)，比產(chǎn)品多銷(xiāo)更有意義的是中國(guó)品牌越來(lái)越受?chē)?guó)際認(rèn)可。“我們不僅僅是多賣(mài)了幾臺(tái)機(jī)器，我們用技術(shù)為他們提供了最好的施工解決方案，讓他們看到了中國(guó)技術(shù)、品牌的實(shí)力，也傳遞了我們‘合作、共享、共贏’的價(jià)值理念。”
　　我國(guó)首個(gè)盾構(gòu)法施工地下停車(chē)場(chǎng)試將在今年完成
　　“今天，中鐵裝備雖然是中國(guó)最大、全球第二的盾構(gòu)機(jī)研發(fā)和制造基地，是世界上能夠獨(dú)立生產(chǎn)并有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三大掘進(jìn)機(jī)裝備企業(yè)之一，但我們的國(guó)際化之路還有很多工作要做，我們的盾構(gòu)機(jī)質(zhì)量還需要不斷提升，這就給我們提出了更高的要求。”王杜娟說(shuō)。
　　身為科技創(chuàng)新型企業(yè)的總工程師，王杜娟深知人才，尤其是高端人才，對(duì)于制造企業(yè)發(fā)展的重要意義。因此，今年她提交給第十三屆全國(guó)人大會(huì)議的第一份建議，就是鼓勵(lì)一流高校和科研院所到中西部建立分支院系及科研機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)優(yōu)秀人才向中西部地區(qū)流動(dòng)。
　　“因?yàn)槲以诟熬﹨?huì)之前的調(diào)研中得知，國(guó)內(nèi)一些知名高校經(jīng)常到深圳設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。當(dāng)時(shí)我就想，他們?yōu)槭裁床粊?lái)河南建立分支機(jī)構(gòu)呢？前段時(shí)間，我參加河南省高新技術(shù)企業(yè)協(xié)會(huì)的一個(gè)座談會(huì)，河南一些高校也提出，要到沿海城市建設(shè)分院，我非常納悶兒。”
　　王杜娟透露，他們承擔(dān)的的我國(guó)首個(gè)盾構(gòu)法施工的地下停車(chē)場(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目將在今年完成，對(duì)于未來(lái)地下空間開(kāi)發(fā)和“海綿城市”建設(shè)意義非凡。目前，我國(guó)地下空間開(kāi)發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)涌現(xiàn)出不少新工法、新工藝及新裝備，但還沒(méi)有相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、定額等制度支持。在聽(tīng)取了李克強(qiáng)總理所作的政府工作報(bào)告后，王杜娟在提案中又加了一條，“希望國(guó)家制訂過(guò)渡政策推動(dòng)新產(chǎn)品新技術(shù)推廣應(yīng)用”，讓科技更好服務(wù)生活。