2018年，環(huán)保趨嚴、供給側結構性改革、一帶一路、中國制造2025、 交通建設等熱點話題成為工程機械行業(yè)人士最關心及探討的行業(yè)話題。當前我國經濟發(fā)展邁入新時代、新發(fā)展呼喚新理念，新理念引領新戰(zhàn)略。面對產業(yè)信息化、智能化和金融化以及資源市場化的形勢，深基礎工程產業(yè)鏈如何堅持“轉型發(fā)展新局面 深基工程新作為”的發(fā)展理念，制定順應市場、實現(xiàn)全面轉型升級的發(fā)展戰(zhàn)略，已成為業(yè)界普遍關心的話題。
第八屆深基礎工程發(fā)展論壇將邀請行業(yè)協(xié)會、上下游企業(yè)、行業(yè)研究機構的領導、專家和學者，圍繞行業(yè)熱點議題，進行深入細致的分析和研討。在此，我們誠摯邀請您參加！
小編在這先行列出了一些行業(yè)熱點議題，您也可在留言中告訴我們您所關心的話題并參與討論。
環(huán)保趨嚴
現(xiàn)如今各省市都把污染治理作為重要目標任務。工程機械排放標準將再次進行嚴格控制，高排放設備淘汰、禁行區(qū)域急速擴張。由此可以預見，2018年隨著環(huán)保政策的進一步縮緊和落地，對工程機械行業(yè)設備排放要求將更加嚴格。面對當前環(huán)保形勢，小編在些邀請您就這一熱點議題進行討論。
供給側改革
十九大報告提出，建設現(xiàn)代化經濟體系，必須把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上，把提高供給體系質量作為主攻方向，顯著增強我國經濟質量優(yōu)勢。加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網、大數(shù)據、人工智能和實體經濟深度融合，在中高端消費、創(chuàng)新引領、綠色低碳、共享經濟、現(xiàn)代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。支持傳統(tǒng)產業(yè)優(yōu)化升級，加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，瞄準國際標準提高水平。
通過去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，優(yōu)化存量資源配置，著力促進制造業(yè)轉型升級，是工程機械行業(yè)當前面臨的重要任務。在深化供給側結構性改革過程中，工程機械行業(yè)要解決的問題不是發(fā)展速度，而是實現(xiàn)高質量高水平的發(fā)展與進步。隨著供給側結構性改革深入推進，高鐵、公路、橋梁、港口、機場等基礎設施建設快速推進，也給工程機械行業(yè)帶來了更廣闊的發(fā)展空間。
一帶一路
2017年世界經濟保持較為明顯的復蘇態(tài)勢，主要經濟體經濟增速均高于2016年水平，其中美國、歐元區(qū)經濟平穩(wěn)增長，亞洲新興經濟體保持快速增長，俄語區(qū)、拉美等經濟體經濟增長由負轉正，中東北非受政治因素影響經濟增速下降。“一帶一路”倡議有效推動了工程機械海外出口，隨著全球工程機械市場回暖，美國加大基礎設施建設，加上國內工程機械企業(yè)海外布局逐步深化，未來海外市場增長預期較好。“一帶一路”仍是工程機械的主要增長點，2018年海外出口預計增長10%以上。
中國制造2025
“智能制造”廣受多地熱捧，業(yè)內普遍認為，隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略不斷實施，我國制造業(yè)將進入新一輪升級通道，我國制造業(yè)東部轉向高端裝備制造、中部產業(yè)升級、西部優(yōu)勢產業(yè)突破的“新三極”格局有望加速成型。“中國制造2025”的提出，對中國工程機械制造業(yè)是新的機遇。
交通建設
全國交通運輸工作會議明確提出，2018年新增高速公路通車里程5000公里，新改建國省干線公路1.6萬公里，新改建農村公路20萬公里，新增通硬化路建制村5000個，新增通客車建制村5000個。新增內河高等級航道達標里程600公里。主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運量增長15%以上。
加快推進“一帶一路”交通互聯(lián)互通，推動“一帶一路”建設與東盟、上合組織和歐亞經濟聯(lián)盟在交通運輸領域的對接。持續(xù)推進“六廊一路”重大項目，推進境內高速公路待建路段以及口岸公路和界河橋梁建設。推進海上互聯(lián)互通和支點建設。
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