2013-06-28 418 0
一個是上百年來的夢想，一個是高達(dá)400億美元的尼加拉瓜大運河開鑿計劃，把一個名為“王靖”的中國人推到了臺前。
“我本人不逃避任何問題，我是一個普通到不能再普通的中國公民，1972年12月出生在北京，在我成長的過程中沒有任何特殊的土壤、空氣和溫度。”昨天，第一次面對媒體的香港尼加拉瓜運河開發(fā)投資有限公司（下稱“HKND集團(tuán)”）董事長王靖對《第一財經(jīng)日報》記者表示。
2013年6月13日，尼加拉瓜共和國國民議會正式批準(zhǔn)該國政府與HKND集團(tuán)達(dá)成尼加拉瓜運河排他性商業(yè)協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，HKND集團(tuán)擁有獨家規(guī)劃、設(shè)計及100年的運營并管理尼加拉瓜運河和其他潛在項目的權(quán)益。項目的整體投資高達(dá)400億美元。
“我們的項目已經(jīng)組建了來自中國、英國和美國的頂尖團(tuán)隊，目前正在做具體研究，發(fā)展規(guī)劃是2014年底正式開工建設(shè)，希望用不超過6年的時間，全線通航。”王靖表示。
一切都是“動態(tài)的”
“這個項目不是我的發(fā)明，也不是我的創(chuàng)造，是人類歷史上的百年夢想，由于很多歷史原因，陰差陽錯沒有付諸現(xiàn)實，之所以我們最有希望成功，坦率地說，是時間到了。”王靖表示，世界貿(mào)易發(fā)展到今天，需要新運河的產(chǎn)生。之前的蘇伊士運河和巴拿馬運河受制于歷史條件和水平，航道較窄，不能滿足世界航運業(yè)的發(fā)展要求，高規(guī)格的跨洋運河勢在必行。
根據(jù)HKND集團(tuán)提供的宣傳片介紹，尼加拉瓜運河將是一條貫通大西洋[0.84% 資金 研報]和太平洋[-3.31% 資金 研報]的運河，預(yù)計用5年時間，航道規(guī)劃為雙向?qū)挾?20米，船閘水面寬83米，深度27.6米，吃水深23米，全長約286公里，最大載重噸位40萬噸。
除了尼加拉瓜運河項目本身之外，HKND集團(tuán)還將建設(shè)一個位于加勒比海入海口布魯費爾斯的世界級自由貿(mào)易區(qū)，全面輻射美洲、非洲和歐洲國家，該貿(mào)易區(qū)出口自由、 轉(zhuǎn)口自由，無配額限制，不需繳納進(jìn)口稅和轉(zhuǎn)口稅，規(guī)劃建成一個圍繞運河航運業(yè)為主體，金融服務(wù)業(yè)綜合構(gòu)建，全產(chǎn)業(yè)鏈配套的世界自由貿(mào)易區(qū)，還將在運河周邊建設(shè)若干個5A級生態(tài)旅游區(qū)。
據(jù)王靖介紹，項目從接觸到最后簽約只用了一年時間。2012年7月3日，尼加拉瓜議會高票批準(zhǔn)了跨洋運河議案，經(jīng)過考察論證，HKND集團(tuán)于2012年9月6日和2012年10月31日，分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以及全面履行合作協(xié)議的合同契約，2013年6月13日拿到排他性運營權(quán)。
外界最關(guān)心的，是400億項目資金從何而來？王靖說，400億美元只是初步估計的項目投入規(guī)模，目前正在做準(zhǔn)確的可行性報告、工程設(shè)計以及具體的工程圖。因此，400億美元的投資是動態(tài)的，取決于投資伙伴和與投資者談判的結(jié)果。
目前，HKND集團(tuán)是王靖專門為運營尼加拉瓜運河項目而成立的公司，由王靖本人100%持股，未來還會與國際財團(tuán)合作，“采用國際上最普遍、最受認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)，在國際范圍內(nèi)融資”，組建一個最終的團(tuán)隊，以及一個“國際化的董事會”。目前前期的費用完全由HKND集團(tuán)承擔(dān)，之后哪個國家，或者哪個財團(tuán)進(jìn)入董事會將隨著項目落實逐步披露。
正如商務(wù)部的對外表態(tài)一樣，王靖強調(diào)，他本人以及HKND集團(tuán)與中國政府沒有任何關(guān)聯(lián)，完全是企業(yè)的自主行為。“未來中國資金占多少，外國資金占多少，也完全沒有框框，我們希望有一個公開公平公正的立場，無論是中國的資金、企業(yè)、銀行還是海外機構(gòu)，我們都完全平等對待。”
據(jù)他透露，目前HKND集團(tuán)正在談判的都是一些超大型的銀行或者財團(tuán)。至于未來組建的董事會中HKND集團(tuán)的股份、話語權(quán)和承擔(dān)的角色，他認(rèn)為都是動態(tài)的，未來在融資方面的唯一要求，是“我會留在集團(tuán)，并出任這個集團(tuán)的董事長，未來投資團(tuán)隊要充分尊重我的意愿”。
運河上的風(fēng)險規(guī)避
據(jù)王靖介紹，他本人學(xué)的是中醫(yī)，但之后進(jìn)入商業(yè)領(lǐng)域，目前還擔(dān)任信威通信的董事長和法人代表，在信威通信擁有近40%的股權(quán)，是控股股東。
除此之外，他在東南亞的兩個國家還有礦業(yè)方面的投資，主要是金礦、鉀鹽礦和寶石礦，目前來看，金礦的投資是最成功的，評估儲量超過100噸，估值大約在50億美元。他近期還在體育、航空航天領(lǐng)域有一些投資，具體會在未來兩三個月公布。
據(jù)他介紹，信威目前已經(jīng)在全球30多個國家有自己的網(wǎng)絡(luò)，正是在信威全力拓展海外的過程中，與尼加拉瓜政府就通信項目進(jìn)行溝通，同時也發(fā)現(xiàn)了運河項目的契機，并建立了信任關(guān)系。
不可否認(rèn)，如此大規(guī)模的投資也面臨著巨大風(fēng)險。王靖表示，這個項目的風(fēng)險是非常明顯的，一是政治層面的風(fēng)險，二是融資是否可以到位，此外，技術(shù)方面也可能遇到困難。
但他介紹，HKND集團(tuán)充分考慮了這些風(fēng)險，并分步驟化解了這些風(fēng)險，這也是HKND集團(tuán)能夠擊敗其他競標(biāo)者拿下排他性運營權(quán)的原因之一。化解風(fēng)險最重要的就是透明和公開，向全世界展現(xiàn)這個項目。
以該項目可能遇到的政治風(fēng)險為例，王靖介紹，運河曾經(jīng)有6條備選方案，最南側(cè)的一條選用的是尼加拉瓜和哥斯達(dá)黎加的界河，這個方案的成本最小，但風(fēng)險也最大，無論是這兩個國家還是中國商務(wù)部都表達(dá)了擔(dān)憂，中國商務(wù)部還在去年11月發(fā)布了一個風(fēng)險提示，建議中國公司不要參與該項目。
HKND集團(tuán)在充分了解之后，徹底放棄了界河方案，選擇了在尼加拉瓜國家中間的一種方案，然后以文件的方式，向使館，以及以尼加拉瓜政府的名義向中美洲所有國家都發(fā)布了通告，雖然這種方案有可能導(dǎo)致成本增加以及回報期延長，但徹底解除了政治風(fēng)險。
盡管外界看到的更多是風(fēng)險，但王靖表示，經(jīng)過大量數(shù)據(jù)測算和商業(yè)模型分析，“投資回報結(jié)果是相當(dāng)樂觀的，會讓每一個投資者都笑哈哈”。
而且他強調(diào)，這個測算考慮了有利條件，也考慮到了有利條件向不利條件轉(zhuǎn)化的可能，包括美國和中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及中美洲所有國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的變化。“無論是考慮到美國能源的一些政策變化，包括新能源未來政策，還是考慮到中國未來對南美洲，特別是鐵礦石、石油以及大宗商品的需求，都會對我們（運河）形成很好的支撐。”
王靖表示：“我對我的團(tuán)隊說，現(xiàn)在這已經(jīng)超越了投資行為和商業(yè)行為，更大意義上是一種歷史行為，我們不想成為國際玩笑，也不想成為中國企業(yè)海外失敗的教材，我們希望成功，也確信能成功。”
運河上的回音
●400億美元的投資是動態(tài)的，取決于投資伙伴和與投資者談判的結(jié)果。
●王靖強調(diào)，他本人以及HKND集團(tuán)與中國政府沒有任何關(guān)聯(lián)，完全是企業(yè)的自主行為。
●“我會留在集團(tuán)，并出任這個集團(tuán)的董事長，未來投資團(tuán)隊要充分尊重我的意愿。”
●“現(xiàn)在這已經(jīng)超越了投資行為和商業(yè)行為，更大意義上是一種歷史行為，我們不想成為國際玩笑，也不想成為中國企業(yè)海外失敗的教材。”
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