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　　12月26日上午，由深圳地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵五局負(fù)責(zé)承建的深圳地鐵6號(hào)線二期工程在民樂(lè)停車場(chǎng)出入線隧道首臺(tái)硬巖雙護(hù)盾TBM“韶山十六號(hào)”順利始發(fā)。
　　民樂(lè)停車場(chǎng)原址是關(guān)外采石場(chǎng)，經(jīng)深圳地鐵集團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)將與市政規(guī)劃合為一體，工程建成后，對(duì)改善區(qū)域交通，方便市民出行，加速特區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程具有極其重要的意義。
　　深圳地鐵6號(hào)線民樂(lè)停車場(chǎng)及出入線工程隧道堪稱在全國(guó)、亞洲范圍內(nèi)第一次使用雙護(hù)盾TBM進(jìn)行260米小半徑硬巖掘進(jìn)施工，施工過(guò)程控制要求高，施工難度大，施工技術(shù)要求高，施工單位首次使用我國(guó)自行研制的硬巖雙護(hù)盾TBM盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，本區(qū)間隧道將通過(guò)7處斷裂破碎帶，同時(shí)下穿相關(guān)道路及既有線路。地鐵集團(tuán)與施工單位經(jīng)過(guò)精心策劃、科學(xué)安排，最終完成此次TBM的始發(fā)，該區(qū)間隧道預(yù)計(jì)2018年年底實(shí)現(xiàn)洞通。