金融危機之后，西方國家用于道路和橋梁等基礎設施建設的支出非常之少。
根據(jù)麥肯錫全球研究院的一項新的調(diào)查顯示，自金融危機爆發(fā)以來，盡管同樣繼續(xù)更好的基礎設施，包括美國在內(nèi)的10個西方主要經(jīng)濟體對基礎設施建設的投資大幅下降。和西方國家對比鮮明的是中國， 盡管金融危機也同樣重創(chuàng)中國經(jīng)濟，中國在道路、橋梁、下水道等基礎設施建設上屢戰(zhàn)屢捷。
據(jù)麥肯錫周三公布的報告顯示，中國每年花費在基礎設施建設上的支出是北美和西歐的總和。
世界各地經(jīng)濟學家普遍認為，現(xiàn)階段的全球經(jīng)濟是基礎設施建設的黃金時期，因為現(xiàn)行美國、日本、歐洲等地普遍奉獻超低利率甚至是負利率，投資成本非常低。此外，全球經(jīng)濟普遍增速減緩，各國經(jīng)濟需要基礎設施建設來拉動就業(yè)和內(nèi)需，從而刺激經(jīng)濟增長。
哈佛大學經(jīng)濟學家勞倫斯·薩默斯就曾發(fā)出疑問，“現(xiàn)在是不是所有人都還為肯尼迪機場感到洋洋得意？”
麥肯錫報告中羅列了美國、英國、意大利、澳大利亞、韓國、巴西、印度、俄羅斯、墨西哥、沙特阿拉伯以及歐盟等11個經(jīng)濟體的基礎設施建設在GDP份額中的占比。從2008年到2013年，份額趨減。而中國、德國、法國、加拿大、土耳其、日本以及南非的份額則是有所上漲。
麥肯錫智庫稱，以當前的利率投資，從現(xiàn)在到2030年，中國、日本、澳大利亞三國對基礎設施建設的投資很可能會超過需求。
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