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　　19日上午10點(diǎn)36分，隨著中鐵一局“開(kāi)拓8號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從含元殿站左線緩緩向南掘進(jìn)，西安地鐵四號(hào)線火車站站——含元殿站區(qū)間進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
　　地鐵四號(hào)線南起航天產(chǎn)業(yè)基地航天新城站，北至北客站。全長(zhǎng)約35.2公里，共設(shè)車站29座，全部為地下線路。線路先后通過(guò)了雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)4個(gè)行政區(qū)，連通了航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開(kāi)區(qū)。途經(jīng)大型客流集散點(diǎn)有火車站、大雁塔、北客站，線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太華路、鳳城八路、明光路布設(shè)。
　　由中鐵一局城軌公司承建的西安地鐵四號(hào)線土建施工11標(biāo)包括2站2區(qū)間，即：火車站站、含元殿站和五路口站——火車站站——含元殿站區(qū)間。其中，含元殿站為地下二層島式車站，火車站站屬于先隧后站，將與火車站改造同步進(jìn)行，建成后可以與火車站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。
　　據(jù)西安地鐵四號(hào)線11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理梁西軍介紹，此次盾構(gòu)的區(qū)間左線長(zhǎng)1003.763米，巨大的盾構(gòu)機(jī)要經(jīng)過(guò)非常細(xì)微的拐彎，進(jìn)行下坡再上坡，從地面到隧道頂部最深可達(dá)19米。同時(shí)，盾構(gòu)機(jī)須下穿城墻、大明宮國(guó)家遺址公園等重要建筑物，施工方將避開(kāi)文物保護(hù)層，并每隔兩小時(shí)對(duì)地表和建筑物的沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以確保穩(wěn)定和安全。
　　目前，四號(hào)線20座車站已封頂，8座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，全線累計(jì)掘進(jìn)14975米，占總量的33%。