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中國網(wǎng)評:誰該為3億"豆腐渣"工程責任買單?

2016-05-09 569 0

  廣東斥3.26億元巨資修復的國道321線改造(養(yǎng)護)示范工程肇慶段,僅數(shù)月之后就打回了原形,甚至有些路段破損狀況愈加嚴重。5月3日,肇慶市紀委工程質(zhì)量檢查和市、縣兩級公路部門履行監(jiān)管職責情況調(diào)查已完成,包括肇慶公路局局長在內(nèi)的12名干部被處分、2人被誡勉談話,7家施工單位和監(jiān)理單位被罰款并被信用扣分。(5月5日 人民網(wǎng))
  “修復”一詞,不由讓我們想到此國道示范工程肇慶段原本就出現(xiàn)了質(zhì)量問題,并嚴重損害了肇慶形象,也因此,肇慶市才拿出3.26億元來修復此臉面工程。不過,耗資3.26億元的改造示范工程僅數(shù)月即打回了原形,再次露出了一些“妖精”面目。當“電視問政”現(xiàn)場群眾將此丑端出后,市紀委終于坐不住了,于是調(diào)查并做出了這個最終的決定:2名干部被處分、2人被誡勉談話,7家施工單位和監(jiān)理單位被罰款并被信用扣分。3.26億打造“豆腐渣”工程,事后僅是“罰酒三杯”,這也真是讓人醉了。這也讓我們明白了,究竟是誰在一直縱容、鼓勵、打造此類“豆腐渣”工程。
  “橋塌塌”、“路斷斷”,“樓脆脆”,“大風吹倒抗震樓”,市政井蓋竹簽代替鋼筋,云南省投資3.8億元修建的昆祿公路正式通車才18天即路面開裂,這些都是生動的“豆腐渣”工程案例,但這些工程調(diào)查結(jié)論最終多是歸罪于“老天爺”、“百年不遇”、“地基沉陷”,但人民群眾卻都心知肚明“豆腐渣”工程源于招標暗箱操作,建設(shè)層層轉(zhuǎn)包,施工偷工減料,監(jiān)理驗收拿紅包、下飯店、走過場。
  2013年6月,江肇高速公路高明段貪腐案調(diào)查結(jié)果出爐,短短24.3公里的建設(shè)區(qū)間,近50人涉案,30名腐敗官員被立案調(diào)查,平均不到一公里就倒下一名干部,這無啻于為廣東建設(shè)領(lǐng)域腐敗敲響了警鐘。那么,誰該為肇慶3.26億打造的“豆腐渣”工程責任買單?
  其一,相關(guān)交通、建設(shè)部門。國道修復工程,屬于市政臉面工程,做為工程甲方的交通部門和工程立項、審批、招標、驗收的建設(shè)部門,本當嚴守責任底線,為全市人民交出一份滿意的質(zhì)量答卷。但從3.26億元財政資金打了水漂看,兩部門顯然責任沒到位,假如沒有偷工減料,沒有層層轉(zhuǎn)包,耗資3億多的示范工程也不會變成打臉工程。他們可謂是“豆腐渣”工程的縱容者。
  其二,工程建設(shè)、施工、監(jiān)理部門。《建筑法》《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》均明確了工程承包單位、施工單位和勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理部門的職責和相關(guān)法律責任,但出于利益考量,他們均出賣了責任、良知與操守,以至于讓工程施工與質(zhì)量監(jiān)管失效。他們可謂是“豆腐渣”工程的合作者。
  其三,省市兩級紀檢部門。據(jù)統(tǒng)計,近年來全國已有十幾個省區(qū)的交通廳廳長在公路建設(shè)工程中因貪污受賄而被判刑,多省甚至有多名建設(shè)廳長“前腐后繼”,媒體總結(jié),交通廳長之所以如此“高危”,更多源自其手握的實權(quán)和自由裁量權(quán)過大,一項交通建設(shè)工程,從立項論證、招工設(shè)計、施工監(jiān)理、預算撥款到竣工驗收,幾乎都由交通廳獨家負責或牽頭。顯然,肇慶“豆腐渣”工程,并非只是肇慶的腐敗問題,也不能僅由肇慶市委調(diào)查,廣東省紀委當本著“一案雙查”的原則及時介入調(diào)查,給公眾一個滿意的結(jié)論,并嚴懲相關(guān)責任者。
  針對此類屢禁不止的“豆腐渣”工程,各級紀檢、審計部門當肩負起權(quán)力監(jiān)督責任,依此劃定權(quán)力與市場的邊界。此外,立法機關(guān)也應(yīng)適時修訂《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》出現(xiàn)質(zhì)量問題,對失職部門處工程合同價款百分之二至百分之四罰款的蒼白法律規(guī)定,不為違紀違法者鉆法律空子留下機會,依此劃定法律責任的紅線。也只有相關(guān)各職能部門聯(lián)手形成監(jiān)督合力,才能破除官商“勾肩搭背”的僥幸,讓各類“豆腐渣”工程不敢開工。

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