上海深排隧道工程將要施工國(guó)內(nèi)創(chuàng)紀(jì)錄的110m深地下墻，地下墻厚度達(dá)到1.8m，且基坑開(kāi)挖深度超過(guò)80m。如此超大超深規(guī)格的地下墻施工，難度和風(fēng)險(xiǎn)極大，質(zhì)量和安全要求也極高。110m深地下墻能否安全優(yōu)質(zhì)地完成是上海深排隧道能否成功建成的關(guān)鍵，因此在上海深排隧道工程正式開(kāi)工前，我公司決定在寧波地鐵三號(hào)線兒童公園站工程項(xiàng)目中進(jìn)行110m深地下墻的試驗(yàn)施工。
由于寧波兒童公園站地下墻設(shè)計(jì)深度達(dá)到77m，超越了國(guó)內(nèi)所有已施工的地下墻深度，采用的成槽設(shè)備及“抓銑結(jié)合”的成槽工藝也和今后深排隧道110m深地下墻工程基本相同，而且寧波兒童公園站地下墻正在施工中，施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地、施工設(shè)備和配套設(shè)施等都完全能夠滿足110m深地下墻試驗(yàn)的要求，因此，我公司初定于4月20日在寧波兒童公園站工程中試驗(yàn)110m深的地下墻施工。
試驗(yàn)幅接頭形式和深排隧道地下墻相同，采用銑接頭，共計(jì)3幅地下墻，其中兩幅為一期槽，中間一幅為二期槽，深度為110m。試驗(yàn)幅將在寧波兒童公園站設(shè)計(jì)地下墻位置上進(jìn)行原位成槽，具體位置位于兒童公園站地下墻三角區(qū)弧線段。在此位置進(jìn)行試驗(yàn)主要是由于深排隧道地下墻也為弧線段，試驗(yàn)得到的相關(guān)數(shù)據(jù)和結(jié)論對(duì)于深排隧道地下墻施工具有很強(qiáng)的實(shí)際指導(dǎo)作用，另外一個(gè)原因是在弧線段進(jìn)行110m深地下墻試驗(yàn)不影響兒童公園站主體地下墻和結(jié)構(gòu)的正常施工。
日前，在上海隧道工程有限公司進(jìn)行了110m深地下墻試驗(yàn)前期研討會(huì)，公司總工室、公司工程部、市政項(xiàng)管部和地基基礎(chǔ)公司的相關(guān)人員參加了這次會(huì)議。此次會(huì)議針對(duì)試驗(yàn)幅的前期準(zhǔn)備、在試驗(yàn)施工中需達(dá)到的主要目的、如何解決試驗(yàn)中面臨的難點(diǎn)、如何利用試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)成果指導(dǎo)日后深排隧道的超深地下墻施工，展開(kāi)了全面而又細(xì)致的研究和討論。
110m！將創(chuàng)下國(guó)內(nèi)地下墻施工歷史上的最深紀(jì)錄。如此深度的地下墻，對(duì)于成槽設(shè)備的能力、成槽精度的控制、槽孔的穩(wěn)定性、施工效率的保證、泥漿指標(biāo)和泥漿循環(huán)處理的質(zhì)量控制、超長(zhǎng)超重鋼筋籠的吊裝、混凝土澆灌質(zhì)量以及地下墻接縫質(zhì)量控制等各個(gè)環(huán)節(jié)都提出了極高的要求。目前，繁復(fù)的準(zhǔn)備工作正在有條不紊地進(jìn)行中，地基基礎(chǔ)公司一定會(huì)充分考慮可能遇到的各種施工困難，保證110m深地下墻試驗(yàn)成功完成，為今后上海深排隧道工程建設(shè)打響第一炮！
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