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　　福州市塔頭路晉安河橋梁改造工程于3月12日開始圍擋，現(xiàn)已全部完成密閉式圍擋及周邊交通導(dǎo)改。14日，記者在海外聯(lián)誼中心旁的圍擋內(nèi)看到，四臺(tái)樁基車正在現(xiàn)場開始新橋樁基的施工。大型的發(fā)電設(shè)備、挖土設(shè)備都已進(jìn)場，工人們正在對(duì)舊橋面的欄桿、附屬路面進(jìn)行拆除。

　　據(jù)介紹，為保證上游的水可以順暢地往下游流動(dòng)，需要在拔樁的時(shí)候進(jìn)行半幅河道的圍堰施工，即根據(jù)現(xiàn)狀河道寬度，分東西兩幅分期圍堰施工，以確保該河段處留有足夠的過水面積。

　　由于地鐵4號(hào)線擬沿塔頭路呈東西走向鋪設(shè)，需穿越該處。橋梁改造需為未來地鐵建設(shè)預(yù)留空間。根據(jù)地鐵方面意見，需拆除現(xiàn)狀21根舊橋樁基。原計(jì)劃整個(gè)拔除舊橋樁基，因拔除舊橋樁基需要較大的場地，且需要很大的承受力，就算河面架設(shè)貝雷橋也難有承受力，無法使用專用拔樁機(jī)。經(jīng)研究，只能改成采用傳統(tǒng)的樁機(jī)沖擊破除，這樣一來新舊樁基施工時(shí)間就會(huì)相應(yīng)延長。為確保項(xiàng)目進(jìn)展，屆時(shí)將同時(shí)安排多臺(tái)機(jī)械同步施工。

　　記者了解到，本次塔頭路晉安河橋梁改造工程需要六七個(gè)月時(shí)間。施工方表示，除了破除21根舊樁基，還要新建42根新樁基，為加快施工步伐，能提前打新橋樁基的地方也先行打樁。15日起，已開始破除部分舊橋面，為打新樁基做準(zhǔn)備。