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　　解說：連日來，“京臺高鐵”項目備受關(guān)注，正在北京出席十二屆全國人大四次會議的全國人大代表王夢恕告訴記者，從技術(shù)和資金方面看，建設“京臺高鐵”項目完全可行。
　　同期：(全國人大代表、中國工程院院士 王夢恕)
　　到臺灣這個鐵路，十年前，我們就開始在研究了，有中線、東線、西線(方案)。
　　解說：身兼中國中鐵副總工、中國工程院院士的王夢恕從技術(shù)角度介紹，“京臺高鐵”最佳方案為“東線方案”，即經(jīng)由平潭到達臺北的線路方案。
　　同期：(全國人大代表、中國工程院院士 王夢恕)
　　從安全出發(fā)，現(xiàn)在埋的比較深，(深度)起碼要大于30米。大于30米的意思就是，所有的炸彈炸不穿(海底隧道)。從這樣考慮，(埋在)30米以下，這樣搞引線稍微長點，加上(兩端)引線，(海底隧道)總共200公里。
　　解說：王夢恕還表示，按計劃，“京臺高鐵”海底隧道段運行時速約為200公里，從平潭到臺北僅需一小時。以現(xiàn)有的技術(shù)，十年后，“京臺高鐵”可全線開通。
　　解說：對于“京臺高鐵”的整體項目預算，王夢恕表示，約為2600億到3000億元(人民幣)。
　　同期：(全國人大代表、中國工程院院士 王夢恕)
　　現(xiàn)在就3000億(人民幣)就行了，3000億應該說多算了，我們現(xiàn)在施工，單洞一米最多10萬。