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　　在“一帶一路”、國(guó)際產(chǎn)能合作推進(jìn)的背景下，中國(guó)鐵路出海也取得重大突破。
　　中國(guó)國(guó)家發(fā)改委主任徐紹史在全國(guó)兩會(huì)期間透露，在鐵路出海項(xiàng)目中，目前至少已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)的有雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路，莫斯科至喀山的高速鐵路已經(jīng)開始勘測(cè)，巴西到秘魯?shù)膬裳箬F路也開始勘測(cè)。
　　值得注意的是，在這些取得的鐵路項(xiàng)目中，多個(gè)項(xiàng)目都是在東南亞落地。
　　2016年初，雅萬(wàn)高鐵開工儀式在印尼瓦利尼舉行。該高鐵將連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，線路總長(zhǎng)152公里，沿線居民多達(dá)3000萬(wàn)人，設(shè)哈利姆、加拉旺、瓦利尼和哥德貝格4站，將采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里。
　　中方將為項(xiàng)目建設(shè)提供包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)管理和人員培訓(xùn)在內(nèi)的全方位支持。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年底建成，2019年通車，屆時(shí)從雅加達(dá)至萬(wàn)隆的時(shí)間將縮短為約40分鐘。
　　中國(guó)相關(guān)官員表示，高鐵經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)將對(duì)印尼的經(jīng)濟(jì)、投資、旅游帶來(lái)巨大的促進(jìn)作用，助力印尼經(jīng)濟(jì)騰飛，帶給印尼人民實(shí)實(shí)在在的福祉。
　　除了助力印尼國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和民生，鐵路“出海”的系列項(xiàng)目還將加強(qiáng)中國(guó)和東南亞的互聯(lián)互通。
　　2015年底，中老鐵路項(xiàng)目在北京正式簽約。中老鐵路是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)，與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目由兩國(guó)邊境磨憨-磨丁口岸進(jìn)入老撾境內(nèi)后，向南延伸至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)418公里，時(shí)速160公里，總投資400億元人民幣，中老雙方按照七比三的股比合資建設(shè)。
　　中老鐵路預(yù)計(jì)于2020年建成通車。目前，中老鐵路的中國(guó)境內(nèi)段玉溪-磨憨鐵路今年已經(jīng)開工建設(shè)，有望和中老鐵路同期建成，屆時(shí)泛亞鐵路中線將初具雛形。
　　據(jù)悉，中老鐵路未來(lái)還可與泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)鐵路連通。未來(lái)將會(huì)有大量中國(guó)游客乘坐火車赴老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)旅游度假。